Beschreibung
1986 GMC Sierra Classic 2500 4x4 Long Bed PickupVor zwanzig Jahren waren Trucks mit eckiger Karosserie aus der Mitte der 70er Jahre nicht gerade begehrt. Ausdrücke wie "man konnte sie nicht verschenken" und "wie Sand am Meer" werden heute verwendet, während wir beobachten, wie der Markt für C10er und C15er schneller in die Höhe schießt als je jemand erwartet hätte. Obwohl ein 1986er Sierra immer noch alltäglich und verbreitet wirken mag, erreicht er schnell den Status eines Klassikers, da immer weniger auf der Straße oder in fahrbarem Zustand zu finden sind, und gleichzeitig die Bedenken bezüglich der Qualität moderner Antriebsstränge unter die Lupe genommen werden. Zur Vermittlung: Ein 1986er GMC Sierra Classic 2500 4x4 Long Bed Pickup mit beglaubigtem Kilometerstand von 79. 358 Originalkilometern. Dies ist ein Truck aus einer Hand, dessen ursprünglicher Besitzer Winterstürme und die typischerweise daraus resultierende Korrosion vermieden hat. *** Aufgrund von Änderungen an den vom Hersteller installierten Emissionskontrollgeräten überprüfen Sie bitte Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze, um festzustellen, ob dieses Fahrzeug in Ihrer Region auf öffentlichen Straßen verwendet werden darf.*** AußenbereichCanyon Copper ist ein passender Name für die braune Lackierung unseres 2500er, und die optionale zweifarbige Kombination mit Beige schafft einen echten Hingucker, besonders in Kombination mit dem passenden Leer Bed Camp. Die flache vordere Stoßstange verfügt über gestapelte doppelte Scheinwerfer und einen schwarzen Kühlergrill in einer Aluminimumeinfassung über der geraden Chromstoßstange. Dieser Truck hat zusätzlich einen Insektenschutz, der ankommende Insekten nach oben und über die Windschutzscheibe katapultiert. Die großen Chromseitenspiegel und der Truck sitzt hoch auf 16-Zoll-Stahlfelgen mit 75er LT-Reifen. Ein paar Zentimeter des Lifts werden durch die Zugabe von DeeZee-Trittbrettern gemildert, die den Einstieg erheblich erleichtern. Chromauspuffrohre enden hinter den Hinterrädern und eine Anhängerkupplung ist an der diamantförmigen Stahlstoßstange hinten angebracht. Insgesamt ist der Außenbereich in gutem Zustand mit einigen zufälligen Kratzern und mehreren Stellen mit Rostblasen sowie einem Rostloch im Schweller. InnenraumDie Western-Atmosphäre des Außenbereichs setzt sich im Innenraum fort, wo Tan und Sattelbraun zunächst auf den aufwendigen Türverkleidungen kombiniert werden, die Vinyl, Kunststoff, Metalle, Teppich und einen Velours-Einsatz auf einer geschäftigen und funktionalen Tür kombinieren, von denen jede etwas Patina aufweist. Das gilt auch für die tan Stoffbank, die Risse an der Seite und an der Naht mit Paspel aufweist, während die oberen Flächen relativ sauber und intakt bleiben. Das Lenkrad ist intakt, aber die Mittelnabe hat einen Riss, und die schwarze Säule führt zu einem Armaturenbrett mit Aluminiumfront mit einer Reihe von schwarzen Instrumenten mit leicht ablesbaren orangefarbenen Zeigern. Das A/ C-Panel und das AM/ FM/ Kassetten-Radio befinden sich auf der rechten Seite, während der Beifahrer das saubere braune Armaturenbrett und das Handschuhfach vor sich hat. Üppiger tan Teppich bedeckt den Boden, wo wir den Schaltknüppel des Verteilergetriebes finden, alles in gutem Zustand. Die Kopfstütze ist sauber und das Bett ist in großartiger Form und mit einer angepassten Gummimatte bedeckt. AntriebstrangDie Bedingungen in der Motorhaube sind von hoher Qualität, wo der 350er V8 sitzt. Er wird von einem 4-Fass-Vergaser versorgt und von einem TH350 3-Gang-Automatikgetriebe angetrieben, das die Kraft auf das 14er-Hinterachsgetriebe überträgt oder es auf das vordere 10er-Getriebe aufteilt, beide mit 4, 10er-Übersetzung. UnterbauWie die Motorhaube hat auch die Unterseite ihren Anteil an Oberflächenrost, aber generell trockene Bedingungen. Blattfedern werden vorne und hinten verwendet, und Bremsanlage mit Servounterstützung ist an Bord mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Doppelte Auspuffanlage mit FlowMaster-Schalldämpfern vor dem Ausstieg über Chromrohre und es gibt keine Katalysatoren im System. FahreigenschaftenWir treten aufs Gas und drehen den Schlüssel um, und der zuverlässige 350er springt ohne zu zögern an. Wir bemerken ein Auspuffleck, während wir zur Teststrecke fahren, und die Kabine erweist sich als komfortabler Ort mit viel Platz. Das Schiebefenster hinten ist das erste von drei Fenstern, durch die Sie in den Rückspiegel schauen, aber jedes ist groß und nicht übermäßig einschränkend. Der Truck läuft gut und fährt geradeaus, und wir bemerken, dass das Radio angeht, aber keinen Ton produziert, und das Stromfenster auf der Beifahrerseite funktioniert nicht. Darüber hinaus funktionieren alle Funktionselemente wie sie sollten. Während Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs noch funktionieren. Schneepflug-Truck, Einkaufs-Truck, Winter-Beater, Cruise-Night-Chariot, Camper-Umbauplattform. Es gibt so viele Möglichkeiten mit diesem Truck und in diesem Zustand mit diesen Kilometern wird es jedes Jahr schwieriger, einen zu finden. Wir listen regelmäßige, jetzt klassische Trucks auf, weil es eine Nachfrage nach ihnen gibt und sie normalerweise nicht lange halten, also kontaktieren Sie noch heute Ihren freundlichen Car Specialist. 1GTGK24M9GF7289911-USAG-General MotorsT-GMC TruckG-8001 Thru 9000 GVWRK-4wd2-3/ 4 Ton4-2 Door Conventional CabM-350ci V89-Check DigitG-1986F-Flint, MI Assy Plant728991-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall ist die Heimat von mehr als 1. 000 klassischen und sammelwürdigen Fahrzeugen zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelwürdige Fahrzeuge an einem einzelnen Standort...
