Descrição
O Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet pertence à chamada geração Ponton. O apelido surgiu da sua moderna construção de carroçaria unitária com alas totalmente integradas. Hoje em dia, isso pode parecer inteiramente convencional, mas em meados dos anos 1950 representava um afastamento claro das formas separadas e pré-guerra vistas em muitos automóveis anteriores. Sem mais alas independentes, mas uma forma coesa e fluida.
O 220 S foi introduzido em 1956, seguido pouco depois por um coupé e cabriolet. Estes modelos de duas portas abertos e fechados não eram de forma alguma simples derivados da berlina. Apresentavam um entre-eixos mais curto, eram acabados a um padrão significativamente mais luxuoso e custavam aproximadamente setenta por cento mais do que a versão regular de quatro portas. Em essência, estava a comprar um grand tourer construído à mão.
A partir de 1958, o 220 SE tornou-se disponível com injeção mecânica de combustível Bosch. A letra E significava Einspritzung e marcava o fim dos carburadores utilizados na versão anterior. A potência do motor de seis cilindros de 2, 2 litros aumentou para aproximadamente 115 cavalos de potência, enquanto a aceleração também melhorou. Mais importante ainda, o suave motor de seis cilindros adequa-se perfeitamente ao carácter do automóvel.
Este exemplar específico foi construído em 1960. A produção terminou em novembro desse ano. Afinal, apenas 1. 112 exemplares foram fabricados. Este era certamente um automóvel não produzido em massa. Cada Cabriolet foi construído em grande parte à mão em Sindelfingen. Os painéis da carroçaria foram ajustados individualmente, os interiores foram acabados com grande cuidado, e o mecanismo de capota conversível totalmente dobrável era consideravelmente mais complexo do que o de um automóvel aberto médio da época. No caso deste Mercedes, essa mesma atenção ao detalhe foi posteriormente aplicada novamente.
Este Mercedes foi submetido a uma restauração abrangente a um padrão muito elevado. Não foi meramente repintado, retapizado e inspecionado mecanicamente, mas completamente desmontado. A carroçaria foi removida até ao metal nu e depois cuidadosamente reconstruída. A restauração é extensivamente documentada com fotografias e faturas de especialistas altamente conceituados.
A carroçaria, componentes mecânicos e interior foram todos tratados com o mesmo nível de cuidado. O acabamento em madeira encaixa lindamente, o cromado dá ao automóvel precisamente a quantidade certa de presença, e o interior possui essa atmosfera distintiva que apenas um Mercedes cuidadosamente acabado desta era pode proporcionar. Elegante, mas nunca excessivo. Luxuoso, mas certamente não ostentoso.
Este Mercedes também mantém números correspondentes e foi restaurado na sua combinação de cores original. Isto foi confirmado utilizando informações oficiais da Mercedes-Benz. Falando do esquema de cores, a capota original do Cabriolet era azul-escuro. Atualmente, o automóvel está equipado com uma capota conversível preta feita de mohair de alta qualidade.
Uma vez baixada, a capota dobra-se perfeitamente atrás do banco traseiro, permitindo que as linhas longas e baixas da carroçaria sejam totalmente apreciadas. Ao contrário de muitos conversíveis de dois lugares, o 220 SE também oferece espaço para vários ocupantes. Ou para duas pessoas com espaço de bagagem mais do que suficiente para um fim de semana prolongado.
O Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet representa uma ligação importante na história pós-guerra da marca. Ocupa o espaço entre o majestoso 300 "Adenauer" e os modelos W111 mais modernos que se seguiram. Provém de um período em que a Mercedes-Benz demonstrou novamente que o progresso técnico e o estilo clássico podiam coexistir lindamente.
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