Beschreibung
Der Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet gehört zur sogenannten Ponton-Generation. Der Spitzname entstand durch seine moderne Ganzstahlkarosserie mit vollständig integrierten Kotflügeln. Heute mag das völlig selbstverständlich klingen, aber Mitte der 1950er Jahre stellte dies einen klaren Bruch mit den separaten, vorkriegszeitlichen Formen dar, die bei vielen älteren Automobilen zu sehen waren. Keine freistehenden Kotflügel mehr, sondern eine geschlossene, fließende Form.
Der 220 S wurde 1956 eingeführt, kurz darauf folgten ein Coupé und ein Cabriolet. Diese offenen und geschlossenen zweitürigen Modelle waren keineswegs einfache Ableitungen der Limousine. Sie verfügten über einen kürzeren Radstand, waren in einem deutlich luxuriöseren Standard ausgeführt und kosteten etwa siebzig Prozent mehr als die reguläre viertürige Version. Im Grunde genommen kaufte man sich einen handgefertigten Grand Tourer.
Ab 1958 war der 220 SE mit Bosch-Benzineinspritzung erhältlich. Der Buchstabe E stand für Einspritzung und markierte das Ende der Vergaser, die bei der früheren Version verwendet wurden. Die Leistung des 2, 2-Liter-Sechszylinders stieg auf etwa 115 PS, und auch die Beschleunigung verbesserte sich. Noch wichtiger ist, dass der sanfte Sechszylinder perfekt zum Charakter des Wagens passt.
Dieses Exemplar wurde 1960 gebaut. Die Produktion endete im November desselben Jahres. Letztendlich wurden nur 1. 112 Exemplare hergestellt. Dies war sicherlich kein Massenproduktionsfahrzeug. Jedes Cabriolet wurde größtenteils von Hand in Sindelfingen gefertigt. Karosserieteile wurden einzeln angepasst, Innenräume mit großer Sorgfalt ausgestattet, und der vollständig klappbare Verdeck-Mechanismus war erheblich komplexer als der durchschnittlicher offener Wagen aus dieser Zeit. Bei diesem Mercedes wurde diese gleiche Sorgfalt später erneut angewendet.
Dieser Mercedes wurde einer umfassenden Restaurierung auf höchstem Niveau unterzogen. Er wurde nicht nur neu lackiert, neu bezogen und mechanisch überprüft, sondern vollständig zerlegt. Die Karosserie wurde bis auf das Blech abgetragen und dann sorgfältig wieder aufgebaut. Die Restaurierung ist umfassend mit Fotografien und Rechnungen von hochrenommierten Spezialisten dokumentiert.
Die Karosserie, mechanische Komponenten und der Innenraum wurden alle mit dem gleichen Maß an Sorgfalt behandelt. Die Holzverkleidung passt wunderbar, das Chrom verleiht dem Auto genau die richtige Präsenz, und der Innenraum besitzt jene charakteristische Atmosphäre, die nur ein sorgfältig ausgeführter Mercedes aus dieser Ära bieten kann. Elegant, aber niemals übertrieben. Luxuriös, aber sicherlich nicht protzig.
Dieser Mercedes behält auch die übereinstimmenden Nummern und wurde in seiner ursprünglichen Farbkombination restauriert. Dies wurde anhand offizieller Informationen von Mercedes-Benz bestätigt. Zum Thema Farbgebung: Das ursprüngliche Verdeck des Cabriolets war dunkelblau. Heute ist der Wagen mit einem schwarzen Verdeck aus hochwertigem Mohair ausgestattet.
Wenn es eingeklappt ist, faltet sich das Verdeck ordentlich hinter der Rückbank zusammen und ermöglicht es, die langen, flachen Linien der Karosserie vollständig zu würdigen. Im Gegensatz zu vielen zweisitzigen Cabriolets bietet der 220 SE auch Platz für mehrere Insassen. Oder für zwei Personen mit mehr als ausreichend Gepäckraum für ein langes Wochenende.
Der Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet stellt ein wichtiges Bindeglied in der Nachkriegsgeschichte der Marke dar. Er nimmt den Platz zwischen dem stattlichen 300 "Adenauer" und den moderneren W111-Modellen ein, die folgten. Er stammt aus einer Zeit, in der Mercedes-Benz erneut demonstrierte, dass technischer Fortschritt und klassisches Design wunderbar nebeneinander existieren konnten.
Interessiert? Kontaktieren Sie heute Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Mercedes-Benz selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den verfügbaren Möglichkeiten.
