Beschreibung
Ästhetisch einzigartige Farbkombination In makellosem Zustand Nach den Regeln der Perfektion konzipiert, also nach Mercedes-Benz-Traditionen; klappbarer Rücksitz, wirklich einzigartig Das meistverkaufte Vorkriegsauto Die Mercedes-Benz 170 ist ein Vor- und Nachkriegsauto, von dem drei Varianten produziert wurden. Sie musste die Lücke im Luxussegment von Mercedes vierundzwanzig Jahre lang füllen. Das Auto wurde 1931 eingeführt und in drei Versionen gebaut: eine Limousine, ein Cabriolet und eine Dieselversion, was für Serienfahrzeuge revolutionär war. Die Produktion endete 1955 und der Nachfolger war bereits in Vorbereitung, die W120 und W121. 1931 wurde das erste Modell 170 unter dem Namen 'W15' eingeführt. Es war ein Luxusauto mit Hydraulikbremsen, was damals innovativ war. 1934 wurde das zweite Modell dieser 170er-Serie eingeführt. Es hatte ein runderes Design, ohne aerodynamisch zu sein, da das damals nicht 'in Mode' war. Das typische Aussehen der frühen 1930er Jahre wurde überarbeitet. 1937 wurde der W136 auf der Berliner Automobilausstellung vorgestellt. Der W136 ist das Modell 170, das am längsten in Produktion war und war das beliebteste der 170er-Modelle. Er wurde in verschiedenen Varianten produziert. Der Unterschied zur vorherigen Version war die Leistung, das Getriebe mit vier Gängen und die starre Hinterachse wurde durch eine Einzelradaufhängung ersetzt. Der W136 war mit einem 1, 7L oder 1, 8L Vierzylindermotor mit Seitenventilen ausgestattet, der 38 PS leistete. Im Laufe der Jahre wurden acht Varianten entwickelt, auch eine Dieselmotorvariante wurde verkauft, was einzigartig war, da Autos zu dieser Zeit nur mit Benzin betrieben wurden. Ein Cabriolet wurde ebenfalls eingeführt. Die Produktion endete 1955 und insgesamt wurden etwa 230. 000 W136-Modelle hergestellt. Er kann als Vorgänger der heutigen E-Klasse angesehen werden. Mercedes-Benz W136 170 V In der W136-Serie zeichnet sich die 170 V als meistverkauftes Vorkriegsfahrzeug aus, einen Titel, den sie bis heute behält. 75. 000 Modelle wurden vor dem Zweiten Weltkrieg verkauft und 83. 000 wurden nach dem Krieg verkauft. Das 'V' bedeutet, dass der Motor vorne montiert ist, was ihn von der Mercedes-Benz 170 H unterscheidet, die denselben Vierzylindermotor in Reihe hinten montiert hat. Die sorgfältige Handwerkskunst bei der Herstellung dieses Autos, sein ewiger Titel als Vorkriegs-Verkaufsmeister und das zusätzliche Prestige, den Mercedes-Benz-Stern zu tragen, machen ihn zu einem sehr begehrten Objekt auf dem Oldtimer-Markt. Technische Informationen: Karosserie Länge (cm): 427 Breite (cm): 157 Höhe (cm): 156 Radstand (cm): 285 Gewicht (kg): 1160 Mechanik Motor: 1697 ccm Vierzylindermotor in Reihe vorne Ventile: 8 Vergasung: 1 Solex-Vergaser Getriebe: manuell mit vier Gängen Antrieb: Hinterradantrieb Linkslenker Maximale Leistung: 38 PS (28 kW) bei 3400 U/ min Maximales Drehmoment: 100 Nm bei 1800 U/ min Höchstgeschwindigkeit: 108 km/ h ** Zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den Expertenbericht zu erhalten**
