Descrição
1960 Mercedes-Benz 300 SL Roadster
Provenância de Propriedade Única | Números e Cores Totalmente Originais | Título Original de 1960
Um excepcional Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960, nível Concours, proprietário único desde novo, apresentado na combinação de fábrica absolutamente correta: Preto profundo sobre interior em pele Bege quente.
Com números de série completamente originais e correspondentes, capota rígida de fábrica original e um raro conjunto de malas ajustado, este exemplar é um dos 300 SL Roadsters mais puros e com proveniência mais rastreável disponível atualmente.
HISTÓRIA E HERANÇA DO MODELO
Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 1957, o 300 SL Roadster foi o sucessor de topo aberto do lendário Coupé Gullwing. Concebido a pedido do lendário importador americano Max Hoffman, o Roadster refinou o ADN de corrida da plataforma W198 num sofisticado e rápido gran turismo.
Engenhado com um chassis de estrutura espacial redesenhado, o Roadster apresentava soleiras rebaixadas para portas convencionais de abertura lateral, geometria de eixo traseiro revista para manuseamento dramaticamente melhorado, e o icónico motor de seis cilindros em linha de 3, 0 litros com injeção direta de combustível mecânica—um triunfo de engenharia inédito derivado do carro de corrida 300 SLR.
Em 1960, o modelo representava o pico absoluto do luxo e desempenho automóvel, capaz de velocidades superiores a 210 km/ h.
DETALHES E DESTAQUES PRINCIPAIS
Ano de Fabrico: 1960
Cor Exterior: Preto
Cor Interior: Pele Bege
Estado de Correspondência: Números Totalmente Originais e Cores Correspondentes
Histórico de Propriedade: 1 Proprietário desde novo (Título Original de Frankfurt de 1960 incluído)
Distância Desde Restauro: 3. 700 km
Acessórios: Capota Rígida de Fábrica Original e Conjunto de Malas Ajustado (+ valor de €25. 000)
Manutenção Recente: Revisão completa realizada pela HK Engineering (Julho de 2026)
PROVENÂNCIA E HISTÓRICO DE RESTAURO
Origens e Excelência de Engenharia
Entregue novo em Frankfurt em 1960, o carro foi adquirido pelo fundador e proprietário da empresa de eletromecânica industrial de topo de Frankfurt. Mantido internamente por engenheiros industriais de elite, o veículo permaneceu em propriedade familiar singular durante décadas.
Restauração Especializada (2005–2008) o carro foi submetido a um restauro completo, desde a base, executado pela equipa de engenharia especializada do proprietário original com apoio pessoal e supervisão de Hannes, o renomado chefe mecânico da HK Engineering.
Preservação e Estado Atual
Após o falecimento do proprietário original, o veículo foi adquirido pelo seu atual guardião. Percorreu apenas 3. 700 quilómetros desde a conclusão do restauro. Crucialmente, o veículo nunca foi re-registado após o seu registo inicial de Frankfurt de 1960, tornando o seu título de veículo alemão original (Kraftfahrzeugbrief) de 1960 uma peça insubstituível da sua documentação histórica.
Em Julho de 2026, o carro recebeu uma revisão fresca pela HK Engineering, garantindo que permanece em condição mecânica pronta para usar.
Este carro incrível é imprescindível ver, contacte-nos para marcar uma visualização na nossa Sala de Exposições Belga.
