Descrição
Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Motorcycle Sale no NEC Classic Motor Show 2026 no domingo, 15 de Novembro, NEC, Birmingham, B40 1NT.
Introduzida em 1986, a Kawasaki GPZ1000RX é uma fascinante superbike do final dos anos 1980 e uma ligação importante entre a famosa GPz900R e as posteriores máquinas ZX-10 e ZZR da Kawasaki, enquanto a Kawasaki movia o conceito GPZ/ Ninja para a importante classe de 1 litro
A Kawasaki pegou na fórmula GPZ900R e re-engenheirou-a substancialmente. A 1000RX recebeu um chassis de perímetro em alumínio completamente novo, motor com isolamento de borracha, suspensão traseira Uni-Trak e suspensão dianteira anti-mergulho AVDS (Automatic Variable Damping System). A Kawasaki também utilizou um sistema de admissão de ar frio para alimentar o motor de 16 válvulas - portanto parece uma clássica Kawasaki dos anos 1980, mas por baixo é um passo importante em direcção às superbikes muito mais sofisticadas que se seguiram
Esta máquina extraordinária permanece em condição totalmente original tendo percorrido apenas 4. 057 milhas desde novo. Fornecida nova pela Kawasaki Newcastle, a moto é acompanhada pelo seu recibo de venda original e foi comprada por um Sr. Bell que teve a moto em seu nome até 1996 quando por alguma razão foi transferida para (acreditamos) o nome da sua esposa. Em 2012 foi devolvida ao seu nome e depois comprada pelo nosso vendedor no ano passado, portanto essencialmente teve apenas dois proprietários
O nosso vendedor acredita que nunca foi apanhada pela chuva e na sua primeira factura de serviço (fornecida), diz que o proprietário solicita "Do Not Test Ride in the Rain". A moto percorreu quilometragem mínima ao longo dos anos e isto é confirmado por todas as inspecções MOT que estão presentes: 1992: 2. 015 milhas, 1993: 2. 306 milhas, 1994: 2. 448 milhas, 1995: 2. 730 milhas, 2005: 3. 392 milhas, 2006: 3. 561 milhas, 2014: 3. 966 milhas e 2025: 4. 006 milhas
Comprada pelo nosso vendedor em 2025 (ele gere uma Equipa de Superbike Britânica), ele procedeu ao recomissionamento completo da moto e percorreu apenas 50 milhas desde ter sido inspeccionada no ano passado e vem com pneus novos. A moto foi completamente preparada num Dynojet resultando numa potência de 107bhp na roda traseira e a moto arranca imediatamente e funciona e anda excepcionalmente bem, com tudo a funcionar como deve ser
Fornecida com V5C actual (juntamente com uma do proprietário anterior), MOTs antigos e facturas, manuais e guias do proprietário original, brochuras da época, revistas da época com testes, ambas as chaves originais e um kit de ferramentas original não utilizado
Uma excelente oportunidade para adquirir um exemplo totalmente original, com baixa quilometragem da grande moto desportiva dos anos 80 da Kawasaki, que está a funcionar e a andar bem.
