Beschreibung
1992 BMW 850i E31 V12
139. 000 Meilen
MCH 813D
5, 0-Liter V12 | Komplettes Body-Kit | Datumlose Zulassung enthalten | Gestempeltes Servicebuch | Umfangreiche Dokumentation | Ca. £10. 000 in den letzten Jahren ausgegeben
Die BMW E31 8er-Reihe bleibt einer der charaktervollsten und technisch ehrgeizigsten Grand Tourer, die BMW je gebaut hat. Dieser 1992er BMW 850i, erstmals am 7. August 1992 zugelassen, bietet die Gelegenheit, ein großartiges V12-Exemplar zu erwerben, das von erheblichen Investitionen profitiert hat.
Ich besitze dieses Auto seit mehreren Jahren und habe in dieser Zeit enorme Summen für Wartung, Verbesserungen und Instandsetzung ausgegeben.
Vor einigen Jahren habe ich eine komplette Neulackierung des Fahrzeugs in Auftrag gegeben, die heute noch sehr gut aussieht. In letzter Zeit konzentrierten sich die Ausgaben hauptsächlich auf die mechanische und elektrische Seite des Autos, wobei ich systematisch die verschiedenen alterungsbedingten Arbeiten angegangen bin, die bei einem E31 unweigerlich anfallen.
Wenn man die Neulackierung, mechanische Arbeiten, elektrische Reparaturen und zahlreiche Ersatzteile berücksichtigt, schätze ich, dass allein in den letzten Jahren etwa £10. 000 für das Auto ausgegeben wurden, ohne meinen ursprünglichen Kaufpreis.
In Wirklichkeit schuldet mir der BMW wahrscheinlich über £18. 000.
Ich habe daher beschlossen, das Auto vernünftig zu bewerten, um es zu verkaufen, anstatt weiterhin Geld auszugeben, um alles zurückzubekommen, das ich investiert habe.
Umfangreiche kürzliche Ausgaben
Zu den Arbeiten und Ersatzteilen während meines Besitzes gehörten:
* Umfassende Motorenüberholung
* Motoröl und Filter
* Neue Luft- und Innenraumfilter
* 12 neue NGK-Zündkerzen
* Bremsflüssigkeit erneuert
* Automatikgetriebeflüssigkeit
* Servolenkungsflüssigkeit
* Zwei neue Kraftstoffpumpen und Siebe
* Heizungsmatrix und zugehörige Rohrleitungen
* Ersatz-ABS-Modul
* Umfangreiche Vorderachsenarbeiten
* Ersatz-Querlenker/ Dreieckslenker vorne
* Neue Schraubenfedern hinten
* Buchsen der unteren Hinterachsarme und zugehörige Federungsteile
* Sturzbefestigungsschrauben und zugehörendes Zubehör
* Kompletter E31-Bremsleitung-Satz
* Neue beheizte Heckscheibe
* Ersatz-Elektroschiebedachmotor
* Ersatz-Türverriegelung/ Zentralverriegelungsaktuator
* Ersatzräder und Reifen
* Auspuffschellen und Halterungen
* Zahlreiche zusätzliche E31-spezifische Komponenten gekauft und nach Bedarf ersetzt
Es gibt Rechnungen in der jüngsten Dokumentation, darunter £2. 000 bei einem BMW E31-Spezialisten für umfangreiche Wartungs- und Mechanikarbeiten sowie eine weitere Mechanikrechnung von £2. 105, 19, zusammen mit zahlreichen separaten Rechnungen für Federung, elektrische Komponenten und andere Teile.
Umfangreiche Elektroarbeiten
Jeder, der mit einem E31 vertraut ist, wird zu schätzen wissen, dass die elektrischen Systeme einer der zeitaufwändigsten Bereiche dieser Autos sein können.
Anstatt einfach nicht funktionierendes Equipment zu akzeptieren, wurde über mehrere Jahre hinweg erhebliche spezialisierte Elektroarbeiten durchgeführt, wobei das Auto systematisch durchgearbeitet wurde.
Dies umfasste Aufmerksamkeit auf:
* Zentralverriegelung
* Elektrische Fenster
* GM/ Steuermodul
* Elektrische Sitze
* Pop-up-Scheinwerfer und zugehörige Relais
* Blinker und Warnblinkanlage
* Scheibenwischer und Waschanlage
* Beheizte Heckscheibe
* Hupe
* Rückfahrleuchten
* Kennzeichenleuchten
* Innenraumheizerlüfter
* Instrumentierung
* Verschiedene Relais, Verkabelung, Verbindungen und elektrische Schaltkreise
Die Dokumentation enthält zahlreiche Rechnungen von Spezialisten für Autoelektrik, die diese Arbeiten belegen.
Karosserie und Erscheinungsbild
During meines Besitzes wurde das Auto komplett neu lackiert und sieht weiterhin sehr gut aus.
Es verfügt auch über ein komplettes Body-Kit, das seit vielen Jahren am Fahrzeug angebracht ist und dem Auto ein besonders zweckmäßiges Aussehen und erhebliche Straßenpräsenz verleiht.
Das Gesamtbild wird durch die ausgezeichnete datumlose Zulassung MCH 813D abgerundet, die im Verkauf enthalten ist.
Dokumentation
Die Ausgaben während meines Besitzes sind nur ein Teil der Geschichte.
Der BMW kommt mit einer umfangreichen Dokumentation, die zahlreiche historische Rechnungen und Quittungen sowie sein gestempeltes Servicebuch enthält und Ausgaben und Wartung über das gesamte Leben des Autos hinweg belegt.
Dies ist daher kein E31 mit wenig oder keiner Herkunftsangabe. Es gibt eine umfangreiche Papierspur, die es begleitet.
139. 000 Meilen – Fährt gut
Das Auto hat nun 139. 000 Meilen zurückgelegt.
Es wurde im März 2025 TÜV-geprüft und wurde seitdem praktisch nicht benutzt, wobei ein großer Teil der Zwischenzeit für die verschiedenen oben beschriebenen mechanischen und elektrischen Arbeiten aufgewendet wurde.
Es startet, fährt gut und sieht äußerst gut aus, und der wunderbare V12 bleibt das Herz des Autos.
Aber ich möchte völlig transparent sein, was angeboten wird.
Es braucht noch etwas Finishing
Dies wird nicht als Concours oder vollständig fertiggestelltes Exemplar beworben.
Es gibt noch eine relativ kleine Menge an Arbeiten und Details, die der nächste Besitzer durchführen könnte, um das Auto auf die nächste Stufe zu bringen und es in ein wirklich schönes Exemplar zu verwandeln.
Nachdem ich in den letzten Jahren etwa £10. 000 ausgegeben habe und das Auto mir wahrscheinlich über £18. 000 schuldet, bin ich an dem Punkt angelangt, an dem ich einfach nicht mehr Geld für jedes letzte Detail ausgeben möchte.
Ich würde das Auto lieber vernünftig bewerten und den nächsten Besitzer die verbleibenden Arbeiten selbst erledigen lassen.
Das spiegelt sich im Angebotspreis wider.
Technische Spezifikation
Modell: BMW 850i E31
Erstmals zugelassen: 7. August 1992
Laufleistung: 139. 000 Meilen
Zulassung: MCH 813D
Motor: 4. 988 ccm M70 V12
Leistung: Ca. 300 PS
Drehmoment: Ca. 450 Nm
Getriebe: Automatik
Antrieb: Hinterradantrieb
Karosserie: 2+2 Säulenloses Grand-Touring-Coupé
Bremsen: Vier-Rad-Scheibenbremsen mit ABS
Dokumentation: Gestempeltes Servicebuch und umfangreiche Rechnungs-/ Quittungsdatei
Der E31 war bei seiner Einführung ein außergewöhnlich ausgefeiltes und teures Auto. Seine Kombination aus einem Saugmotor-V12, einer säulenlosen Coupé-Karosserie, Pop-up-Scheinwerfern und dem unverwechselbaren tiefsitzenden Styling macht ihn zu einem der erkennbarsten modernen Klassiker von BMW.
Unsere Meinung
Dieses Auto lässt sich vielleicht am besten sehr einfach zusammenfassen:
Es sieht gut aus. Es fährt gut. Es hat eine großartige Dokumentation. Und es wurde viel Geld darin investiert.
In den letzten Jahren allein wurden etwa £10. 000 investiert, einschließlich der kompletten Neulackierung und umfangreicher mechanischer und elektrischer Instandsetzung.
Es kommt mit seinem gestempelten Servicebuch, umfangreicher Dokumentation und datumloser Zulassung MCH 813D.
Es gibt noch einige relativ kleine Arbeiten und Finishing-Details für den nächsten Besitzer, und wir versuchen nicht, diese Tatsache zu verschleiern.
Das Auto schuldet mir wahrscheinlich mehr als £18. 000, aber ich bewerte es vernünftig zum Verkauf.
Für jemanden, der diese Autos versteht und bereit ist, die letzten Details zu vervollständigen, stellt dies eine Gelegenheit dar, einen sehr auffälligen V12 BMW E31 850i mit erheblichen bereits durchgeführten teuren Arbeiten zu erwerben.
