Beskrivning
Range Rover Suffix A '1972
Chassinummer 35801198A
Första registrering i Leppävirta, Finland 1972
Original Lincoln Green exteriörfärg
Original Palomino-interiör ombyggd 2026
Kaross och chassi i mycket originalt skick
Omfattande renovering & service våren 2026
Perfekt ägarhistorik, 4 familjeägare
Mot/ Tüv inspekterad som historiskt fordon, giltigt till 08/ 2028
I mitten av 1960-talet genomförde Graham Bannock, som arbetade på Rovers marknadsavdelning, en undersökning av dåtidens terrängfordonsmarknad. Det blev klart att marknaden för Land Rovers designade för militär och jordbruksbruk var stabil, men allt fler familjer ville ha ett fyrhjulsdrivet terrängfordon för att dra båt eller husvagn eller för äventyr på svåra vägar.
Bannock presenterade sin idé för Charles Spencer King, som var ansvarig för designen av nya fordon. Gordon Bashford, som hade varit ansvarig för chassidesignen på alla Rover-bilar sedan 1945, tillkallades.
Det var klart från början att SUV:en skulle byggas på ett separat stegram, men istället för bladfjädrar skulle bilen ha en modern och bekväm spiralfjädring. Spencer King hade testat terrängkörning med olika konkurrenters produkter. Inledningsvis planerades den nya bilen att utrustas med Rovers tre-liters raksexcylindrig motor, men terrängkörningserfarenheten bekräftade idén att V8:an köpt från Buick skulle vara rätt val, särskilt för den amerikanska marknaden.
Den första lyxiga SUV:en med permanent fyrhjulsdrift var född, och produktionen av första generationens Range Rover fortsatte till 1995.
Denna tidiga Range Rover Suffix A, först registrerad 1972, har använts av fyra familjer och dess ägarhistorik är känd från början.
Bilen såldes ny till Finland i Leppävirta, Norra Savolax och registrerades först för en ägare vid namn A. Roiviainen. Den första ägaren behöll bilen i 13 år tills han sålde den till bröderna Ansela i Kuopio, Finland 1985. De nästa ägarna var far och son M. & J. Mäkimartti från Keminmaa. Vi kontaktade även dessa ägare, som minns bilen väl från 23 års ägande. Bilen överfördes sedan från dem till M. Heinä 2008, som fick bilen, bevarad i extraordinärt gott originalskick, restaurerad. Range Rover tjänade deras familj vid regelbunden hobbyåkning i 18 år.
Vi köpte Range Rovern från M. Heinä i början av 2026.
Under 2026 serverades bilen och genomgick omfattande renovering med respekt för dess originalitet:
Motorns tändningsdelar förnyades och förgasarna demonterades, renoverades och justerades. Motoroljorna och filtren byttes. Transmissionen, överföringsväxeln och bakoljorna förnyades och chassidelarna smörjades. Kylvätskorna och broms- och kopplingsvätskor förnyades.
Avgassystemets mellan- och bakre ljuddämpare förnyades och bromsarna renoverades. Fjädrarna och stötdämparna förnyades.
Chassi och kaross, bevarade i extraordinärt gott originalskick, tvättades varmvatten under och chassit sandblästrades lätt och hela chassit skyddades med vaxskydd.
Interiörtapetseringen förnyades i original Palomino-nyans och Kit Kat-former, inklusive sittkuddar. Golvmattorna, mittunnel-mattan och alla inre tapetseringspaneler förnyades. Instrumentbrädan, ratten och kontrollbrytarna är fortfarande original och intakta. Sittramen, motorutrymmet och bagageutrymmet målades.
Karosseriet polerades och behandlades med keramisk beläggning. Bilen omålades i original Lincoln Green-nyans av föregående ägare och målningen är fortfarande i verkligen imponerande skick trots mycket små fel.
Range Rovern går utmärkt, Rover V8:ans raffinerade ljud och milda vridmoment är fortfarande där. Transmissionen fungerar perfekt. Bilen är verkligen bekväm och trevlig att köra.
Registrerad som historiskt fordon, Mot/ Tüv-inspektionen giltigt till 08/ 2028.
Bilen är belägen i Vantaa – 25 minuter från Helsinki–Vantaa flygplats. Visningar efter överenskommelse.
Världsomspännande frakt med generösa priser.
