Description
Numéro de châssis : WMX1903791A043757
Présentée au Festival de Vitesse de Goodwood 2016 comme l'expression haut de gamme de la famille GT de Mercedes-AMG, la GT R est arrivée avec une réputation forgée sur le circuit plutôt que sur le stand d'exposition. Les kilomètres de développement ont été accumulés presque exclusivement à la Nürburgring Nordschleife, où le modèle a établi un temps au tour de 7:10. 9 pour le magazine allemand sportauto. C'était le temps enregistré le plus rapide d'une voiture de production à propulsion arrière autour du circuit de 20, 8 kilomètres, ce qui lui a valu le surnom de « Bête de l'Enfer Vert ». Ce surnom a trouvé son équivalent visuel dans la teinte AMG Green Hell Magno, la finition mate la plus étroitement associée au pedigree Nürburgring de la voiture.
Cet exemplaire de 2022 arbore cette finition Green Hell Magno avec un effet saisissant. Son intérieur en cuir noir présente des sièges, des panneaux de portes et un tableau de bord avec des surpiqûres jaunes contrastantes partout. Proposée avec un peu moins de 11 000 kilomètres au catalogage, la voiture est propulsée par le V8 biturbo 4. 0 litres d'AMG, produisant 585 ch et 700 Nm de couple, envoyés aux roues arrière uniquement et soutenus par l'aérodynamique active et la direction des roues arrière hérités du programme de développement Nürburgring du modèle.
Acquise directement auprès de son premier propriétaire en avril 2025, cette GT R est proposée ici par son deuxième et actuel propriétaire. Elle a été révisée pour la dernière fois en mai 2026 et a été peu utilisée depuis. La vente comprend les livrets d'origine et la pochette, ainsi que les documents d'immatriculation allemands de la voiture.
En tant que navire amiral de la gamme AMG GT, la GT R occupe une position rare parmi les voitures de performance modernes, associant son V8 biturbo construit à la main à une suspension à ressorts hélicoïdaux entièrement réglable et un système de contrôle de traction à neuf étapes issu directement du programme de sport automobile d'AMG. Peu de voitures de sport modernes entretiennent une connexion aussi directe avec un seul tronçon de bitume allemand, et encore moins portent cette connexion aussi littéralement que cette voiture ne le fait dans sa livrée Green Hell d'usine. Éprouvée sur circuit plutôt qu'une variante de performance aux badges rebadgés, cette GT R figure parmi les exemples les plus complets et les plus visuellement frappants de l'espèce.
