Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr
Adresse: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: YPN 635
Fahrgestellnummer: S679445
TÜV: Befreit
1998 von Watjag für die Rallye Monte-Carlo Historique restauriert und aufgewertet, 2. Platz in der Klasse und 13. Platz insgesamt
Rechtslenker-Umbau mit 4, 2-Liter-Motor mit Twin-SU-Vergasern, Wettbewerbs-Kupplung und 4-Gang-Synchrongetriebe mit Overdrive
Soll sich in ausgezeichnetem Zustand befinden und fahrbereit sein
Wird mit umfangreicher Dokumentation und aktuellem Swansea V5C-Fahrzeugbrief angeboten
Der auf der Earls Court Motor Show 1948 vorgestellte Jaguar XK120 Roadster verursachte eine Sensation. Das von William Lyons entworfene Modell mit seinen sinnlichen Linien wirkte für ein Land, das noch unter den Folgen der Rationierung litt, fast unmöglich glamourös, während die durch seinen Namen signalisierte Höchstgeschwindigkeit von 120 mph bald zur Legende wurde. Überschwemmt mit Bestellungen, begann Jaguar bald darauf mit limitierter Handarbeitsfertigung (obwohl die Fabrik erst 1950 ausreichend ausgerüstet war, um Aluminium zugunsten von Stahl für die geschwungene Karosserie aufzugeben). Das auf einem kreuzweise versteiften Kastenrahmen-Chassis mit unabhängiger Torsionsstab-Vorderaufhängung, einer blattgefederten Live-Hinterachse und hydraulischen Trommelbremsen aufgebaute, schlanke Zweisitzer erwies sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke als gleich geschickt und gewann 1950 sowohl das RAC TT als auch die Alpine Trial (der erstere Sieg in den Händen von Stirling Moss). Mit 160 PS und 190 lb ft Drehmoment in Serienausführung ausgestattet, war sein weithin bewunderter 3. 442 cm³ DOHC Reihensechszylinder-Motor mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe verbunden. Als wohl das charakteristische Sportauto seiner Generation angesehen, zwang eine gefährlich wackelige britische Nachkriegswirtschaft den Coventry-Hersteller praktisch dazu, sich auf Auslandsverkäufe zu konzentrieren, und folglich sind Beispiele für den Heimatmarkt bemerkenswert selten, mit nur 1. 170 gebauten Rechtslenkern Open Top Roadster von insgesamt 7. 606.
Gebaut im März 1952 begann „YPN 635
