Opis
Jeden z najbardziej cenionych samochodów F2 o pojemności 2 litrów, Ralt RT1 słynie nie tylko z doskonałej sterowności i jakości wykonania, ale także z wytrzymałości i bezpieczeństwa monokoku.
RT1 był popularnym wyborem we wszystkich kategoriach i wyznaczał standard oraz tempo w F2, które zostały wyrównane dopiero gdy March 782 został w pełni rozwinięty. Uważa się, że ten konkretny egzemplarz był jednym z samochodów Project Four Rona Dennisa dla Eddie'ego Cheevera w 1977 roku, a następnie, zgodnie z listami i fakturami w dokumentacji, przeszedł do Heiniego Madera na koniec sezonu jako zapłata za prace silnikowe. Mader eksploatował go dla swoich kierowców zespołu w 1978 roku, a następnie sprzedał go, aby stał się francuskim samochodem do wspinaczki górskiej, zanim Philip Harper kupił go w grudniu 1993 roku.
Harper bezwzględnie eksploatował samochód przez prawie 30 lat, a ten stał się jednym z najszybszych i najbardziej znanych samochodów F2 na torze, zawsze prezentowany w jego charakterystycznym niebieskim schemacie kolorystycznym. W 2011 roku monokok przeszedł pełny demontaż i przebudowę, zgodnie z wymogami zespołu Mathewa Wattsa z Retro Track and Air – wynik, według notatek Harpera, to poprawa o dwie sekundy na okrążenie na wszystkich torach odwiedzonych w ciągu następnych kilku lat! Silnik BMW M12 został odświeżony przez Harpera przed sprzedażą obecnemu właścicielowi w 2022 roku i przejechał zaledwie ponad 500 mil, co oznacza, że pozostało co najmniej tyle samo przed przeglądem, jeśli samochód będzie traktowany ostrożnie. Przeprowadziliśmy przebudowę zawieszenia i układu jezdnego w zimie 2024 roku, która obejmowała demontaż, badania pęknięć, ponowne chromowanie, pasywację i nowe łożyska, końcówki drążków i elementy sferyczne w razie potrzeby – wszystko to oznacza, że samochód jest naprawdę gotów do jazdy i w doskonałym stanie, aby startować na czele stawki F2.
