Beschreibung
Ermenegildo Zegna. Für diejenigen, die sich nicht ganz zu Hause in einer Welt fühlen, in der ein Anzug mehr kostet als ein gebrauchter Fiat: Das ist die italienische Modedynastie, die seit 1910 Stoffe webt, von denen eine durchschnittliche Textilfabrik nur träumen kann. Wollfasern so fein, dass man sie fast anflüstern muss, um sie nicht zu beschädigen. Und irgendwann dachte jemand bei Maserati: Warum packen wir diesen Stil nicht einfach in ein Auto? Und so entstand er: der Ghibli in Ermenegildo Zegna Ausstattung. Zwei italienische Namen, die beide Assoziationen zu einem Leben hervorrufen, in dem man das Auto nie selbst parken muss.
Ein wenig Kontext, denn der Name Ghibli hat Geschichte. Der ursprüngliche Ghibli aus den 1960er Jahren war ein Wolf eines Autos, entworfen von Giugiaro, als er noch jung und gefährlich war. Ein langer, niedriger GT mit einem V8 vorne und der unverwechselbaren Arroganz von Modena. Der Name stammt von einem Wüstenwind aus der Sahara, und er passt: etwas Warmes, etwas Erbarmungsloses, etwas, das über dich hinwegfegt, bevor du es bemerkst. Der moderne Ghibli, 2013 eingeführt, musste diesem Namen in dem Segment, in dem die Deutschen seit Jahren das Sagen haben, wieder Ehre machen. Die E-Klasse, die 5er Reihe, der A6. Ordentliche, kompetente, absolut zuverlässige Autos. Und genau dort verdient sich der Ghibli sein Existenzrecht: Wo der Deutsche eine Tabellenkalkulation ist, ist der Maserati eine Oper.
Gut, zurück zu dem Exemplar, das hier vor dir glänzend steht. Ein Ghibli GranLusso von 2019 in Bianco, mit dem Ermenegildo Zegna Interieur. GranLusso ist Maseratis Luxus-Ausstattungslinie, während Sportivo die muskulöse Variante ist. Unter der Haube sitzt der 3, 0 Biturbo V6, gut für 345 PS an den Hinterrädern. Und ja, dieser Motor wurde von den Freunden aus Maranello entwickelt, denn Ferrari und Maserati teilen sich seit Jahren eine Küche. Man kann es hören. Kein synthetischer, digital polierter Soundtrack, sondern ein echtes italienisches kehlig-raues Geräusch, das irgendwo zwischen zivilisiertem Knurren und drohendem Flüstern schwebt, bis du aufs Gas gehst. Dann wird es BWWWAAARRR mit italienischem Akzent.
Was dieses Auto so besonders macht, ist sein Interieur. Zegna hat nicht nur ein kleines Logo auf der Türschwelle angebracht, sondern eine echte Ausstattung, in die Seidenfasern in die Polsterung eingewebt sind. Es ist also buchstäblich im Stoff. In diesen Ghibli einzusteigen fühlt sich an wie das Anziehen eines maßgeschneiderten Anzugs von jemandem, der weiß, dass du das zu schätzen weißt, ohne dass du es sagen musst. Ruhig, warm und mit der Art von Details, die ein durchschnittlicher deutscher Premium-Hersteller nie versuchen würde, weil sie nicht in den Business-Plan passen.
Die Geschichte dieses speziellen Exemplars ist eine Geschichte für sich. Dieser Ghibli begann sein Leben bei Alfardan Motors in Muscat, Oman, dem offiziellen Ferrari- und Maserati-Händler dort. Sauber dokumentiert: die zweite Inspektion, die Hauptinspektion mit neuen Antriebsriemen, Zündkerzen, Filtern und Shell Helix Ultra. 2024 wurde das Auto in die Niederlande exportiert.
Zugegebenermaßen ist dies kein Auto für bescheidene Typen. Wer einen weißen Maserati kauft, und dann auch noch in Zegna Ausstattung, möchte gesehen werden, ohne danach zu fragen. Das ist das Auto für den Anwalt, der freitags nachmittags früh das Büro verlässt, für den Kunsthändler mit einer Galerie in Mayfair, für jeden, der den Unterschied zwischen einem Auto, das seinen Zweck erfüllt, und einem Auto, das etwas aussagt, versteht. Ein BMW bringt dich von der Küste zur Bond Street genauso gut. Dieses hier macht es mit einer Geschichte.
Und seien wir ehrlich: Neu kostete dieses Biest ein kleines Vermögen. Ein Ghibli GranLusso mit der Zegna Edition steuerte frisch aus dem Prospekt auf hundert Tausend zu. Für einen Bruchteil davon steht es hier jetzt, mit der größten Wertminderung längst hinter sich, bereit für jemanden, der versteht, dass italienischer Luxus keine Abschreibung ist, sondern eine Lebensweise.
Ein Wüstenwind wartet jetzt in Katwijk auf jemanden mit Stil.
** Besonderheiten**
- Ermenegildo Zegna Edition
- GranLusso Luxus-Ausstattungslinie
- 3, 0 Biturbo V6, 345 PS, Hinterradantrieb
- Ferrari-basierter Motorblock aus Maranello
- Bianco Uni-Lackierung, zeitlos und stilvoll
- Vollständig gepflegt bei offiziellem Maserati-Händler
- 19-Zoll-Leichtmetallräder mit gestaffeltem Setup (245 vorne, 275 hinten)
- Frische Continental Sommerreifen rundum
Mit einem Espresso Ristretto und leicht geöffneten Fenstern,
Nick Slinger
