Beskrivning
Roman Purple, som det var känt, sägs ha varit David Browns favoritfärg på DB6, så denna bil har alltid haft något att leva upp till och, när man ser på dess historia, har den gjort det.
Viktigt är att vi har en tydlig ägarhistorik – den registrerades först i februari 1968 för Bland, Welch & Co på Fenchurch Street, London. I juli 1970 bytte den ägare för första gången till Bernard Whaley från Havant i Hampshire som behöll ägandet fram till juni 1974 när bilen gick över till William Fielder i Winchester.
Därefter följer en period av viss osäkerhet när det sägs att bilen "lämnades" hos John J Sussex Motors, en lokal Aston Martin-återförsäljare, eftersom reparationskostnaderna hade överskridit bilens uppfattade värde. Registren visar då John Prizeman, svärson till Aston-återförsäljarens ägare, som registrerad innehavare från 1979. Mr Prizeman ärvde faktiskt verksamheten när John Sussex dog.
I början av 2000-talet började huvudmekanikern på återförsäljaren processen att restaurera bilen efter dess utökade lagring på 20+ år i förberedelse för försäljning. Slutligen omregistrerad av John Prizeman i maj 2006 innan den köptes av nuvarande ägare i juli 2006 när den registrerade körsträckan var 1 618 mil.
Ägaren har gjort en mängd anteckningar under sitt ägande – man behöver bara titta på listan över fakturor i serviceboken för att veta att han som en skicklig entusiast utförde mycket av underhållet själv.
När passagerardörrens lås gick sönder skaffade han delar från Aston Service i Dorset. När han fick veta att de nya delarna fungerade annorlunda än originalet, konstruerade han en lösning där de nya handtagen manövrerade mekanismen på ett sätt som speglade originalet.
Ett annat exempel inträffade 2011 när han noterade en bränsleläcka som en översyn av förgasarna inte hade löst och fann källan i den vänstra delen av SU-dubbelpumpen. Genom att skaffa en reparationssats direkt från Burlen Fuel Systems kunde han lösa problemet.
Bilen deltog i Classic Vehicle Run för borgmästarens välgörenhet i Havant 2012 och det finns många anteckningar om ägarens mekaniska förståelse för bilen men viktigt är att när det gällde större arbeten förlitade han sig på proffsen.
Most recently, och på ett sätt som gör denna bil till ett utmärkt köp för nästa ägare, har motorn byggts om och uppgraderas till 4, 2 liter av Aston Engineering i Derby och för att montera den renoverade motorn och växellådan valde han en av de bästa klassiska bilmekanikerna i södern, Jim Stokes Workshops Ltd från Waterlooville i Hampshire, en investering i excellens från två specialister av ägaren på £60 062, 01 vilket gör utsikterna för en ny ägare enastående.
