Beschreibung
1970 gebaut, ist dies eines von nur 71 ab Werk gefertigten DB6 MkII Vantage-Modellen. Ausgestattet mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem Vantage-Spezifikationstriebwerk, das über drei Weber-Doppelvergaser atmet, verkörpert dieses Fahrzeug eine der beeindruckendsten Weiterentwicklungen des legendären Aston Martin-Sechszylinder-Grand-Tourer. Mit rund 325 PS zur damaligen Zeit bot der Vantage ein schärferes, unmittelbarer ansprechendes Fahrerlebnis – bei gleichzeitigem Erhalt der mühelosen Langstrecken-Charakteristik, für die der DB6 steht.
Was dieses Exemplar jedoch wirklich auszeichnet, ist das außergewöhnliche Restaurierungsprogramm, das es erst kürzlich durchlaufen hat.
Betraut mit renommierten Aston-Martin-Spezialisten, profitierte der Wagen von über 100. 000 £ Arbeitsleistung – gemeinsam mit über 70. 000 £ an echten Teilen und spezialisierten Komponenten – im Rahmen einer der umfassendsten mechanischen Restaurationen, die sich vorstellen lassen.
Der Motor wurde ausgebaut und vollständig gemäß der gefeierten RS Williams 4, 7-Liter-Spezifikation neu aufgebaut. Das Resultat sind mehr Drehmoment und ein souveränes, müheloses Ansprechen, ohne dabei völlig unpassend zum ursprünglichen Charakter des Autos zu werden. Nach der Montage wurde der Motor auf einem Dynamometer in Betrieb genommen, sorgfältig eingefahren und auf Leistung geprüft, bevor er wieder mit dem Chassis vereint wurde.
Das Getriebe wurde fachgerecht überholt, während praktisch jedes größere mechanische System Aufmerksamkeit erhielt. Die Vorderachse wurde neu aufgebaut, Brems- und Kupplungshydraulik erneuert, die Lenkung überarbeitet, die Küh- und Schmierkreisläufe aufgerüstet sowie ein neuer Kraftstofftank und ein Kraftstofffördersystem installiert.
Die Arbeiten gingen weit über das Antriebsaggregat hinaus. Der Motorraum wurde auf außergewöhnliches Niveau aufgearbeitet, der Innenraum wurde ausgebaut, neu bezogen und wieder montiert, neue verchromte Drahtspeichenräder mit Avon CR6ZZ-Reifen montiert und ein maßgeschneidertes Abgassystem gefertigt, um perfekt zum neu aufgebauten Motor zu passen. Das Ergebnis ist ein Wagen, der von 1. 235 Stunden spezialisierter Arbeit profitiert hat – ohne dass bei der Herstellung eines der feinsten fahrbaren DB6s, die es heute gibt, ein Detail übersehen wurde.
Die Restauration steht für eine außergewöhnliche Investition – sie spiegelt sowohl die Tiefe der durchgeführten Arbeiten als auch die Qualität der damit beauftragten Spezialisten wider. Noch wichtiger: Sie gibt dem nächsten Besitzer die Sicherheit, dass die umfangreichen mechanischen Arbeiten, die diese Fahrzeuge zwangsläufig benötigen, bereits in herausragender Qualität erledigt wurden.
Factory DB6 MkII Vantage werden nur selten zum Verkauf angeboten, und Beispiele, die dieses Niveau an frischer Investition erhalten haben, sind noch viel seltener. In Kombination mit einer der besten Sechszylinder-Spezifikationen von Aston Martin und einer akribisch ausgeführten mechanischen Restauration ist dies ein DB6, der nicht nur zum Anschauen gebaut wurde, sondern für viele Jahre zum Fahren und Genießen gedacht ist.
