Beschrijving
In 1970 gebouwd, is dit een van slechts 71 door de fabriek gebouwde DB6 MkII Vantage-modellen. Uitgerust met een vijfversnellingsbak en de Vantage-specificatie-motor die ademhaalt via drie Weber-carburateurs, vertegenwoordigt dit een van de ultieme doorontwikkelingen van Aston Martins bejubelde zescilinder grand tourer. Met zo’n 325 pk (in de periode) bood de Vantage een scherper, directer rijgevoel, met behoud van het moeiteloze karakter op lange afstanden dat de DB6 typeert.
Wat deze auto werkelijk onderscheidt, is het buitengewone programma aan werkzaamheden dat hij onlangs heeft ondergaan.
Toevertrouwd aan gerenommeerde Aston Martin-specialisten heeft de wagen meer dan £100. 000 aan arbeid gekregen, naast meer dan £70. 000 aan originele onderdelen en specialistische componenten, in één van de meest complete mechanische restauraties die denkbaar zijn.
De motor is uitgenomen en volledig opnieuw opgebouwd volgens de geprezen RS Williams 4. 7-liter specificatie. Dat levert meer koppel en moeiteloze prestaties op, met een houding die volledig in lijn blijft met het oorspronkelijke karakter van de auto. Na de montage is de motor op een dynamometer gedraaid: zorgvuldig ingereden en vermogensgetest, alvorens weer met het chassis te worden verenigd.
De versnellingsbak is professioneel gereviseerd, terwijl vrijwel elk belangrijk mechanisch systeem aandacht heeft gekregen. De voorwielophanging is opnieuw opgebouwd, rem- en koppelingshydrauliek vernieuwd, de besturing onder handen genomen, koeling en smering verbeterd, en er is een nieuwe brandstoftank met brandstoftoevoersysteem geïnstalleerd.
Het werk reikte veel verder dan alleen de aandrijflijn. De motorruimte is tot een uitzonderlijk hoog niveau opnieuw afgewerkt, het interieur is verwijderd, opnieuw bekleed en teruggeplaatst, er zijn nieuwe chrome wire wheels gemonteerd met Avon CR6ZZ-banden, en er is een maatwerk uitlaatsysteem vervaardigd om de gereviseerde motor optimaal te begeleiden. Het resultaat is een auto die heeft geprofiteerd van 1. 235 uur specialistische arbeid, waarbij geen enkel detail is overgeslagen in de zoektocht naar een van de beste rijdbare DB6’s van vandaag.
Deze restauratie is een buitengewone investering. Ze weerspiegelt zowel de diepgang van het uitgevoerde werk als het niveau van de specialisten die eraan zijn toevertrouwd. Nog belangrijker: het geeft de volgende eigenaar de zekerheid dat het forse mechanische werk dat deze auto’s onvermijdelijk nodig hebben, al is afgerond op een uitzonderlijk hoog standaard.
Fabrieks DB6 MkII Vantage-modellen worden zelden aangeboden voor verkoop, en exemplaren die deze mate van recente investering hebben gehad zijn nog zeldzamer. Door een van Aston Martins beste zescilinder-snaarconfiguraties te combineren met een tot in de puntjes uitgevoerde mechanische restauratie, is dit een DB6 die je niet alleen wilt bewonderen, maar waar je nog jarenlang van kunt rijden en plezier aan kunt beleven.
