Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 292 som ska auktioneras av Bonhams vid The Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) den 10–11 oktober. Se Bonhams motorcykelwebbplats för fullständiga detaljer.
Auktionistider:
Lot 201–407 säljs från kl. 11. 00 lokal tid på söndag 11 oktober 2026.
Offentlig visning:
Tillgänglig 10–11 oktober 2026 från 09:00 till 17:00 på The Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lot 292
1971 Moto Guzzi 750 Ambassador
Registreringsnummer: MCY 337J
Ramnummer: 21988
Motornummer: 21988
"Ambassador var i stort sett V7 Special med tillbehör och modifieringar för den amerikanska marknaden. Dessa inkluderade sidoreflektorer på skärmarna, bakljuset från 1967 V7 och en körsbärsröd lackering på tanken, sidopanelerna och verktygslådorna." – Mick Walker, Moto Guzzi Twins.
Moto Guzzis ärevördiga 90-graders V-tvilling härstammar från början av efterkrigstiden, och dess efterkommande finns fortfarande kvar idag och driver företagets senaste motorcykelgeneration. Guzzis tvärgående V-tvilling var ursprungligen utformad för att driva en lätt trehjuling avsedd för den italienska armén, och först senare omvärderades den för möjlig motorcykelanvändning. Den första motorcykeln som använde denna anmärkningsvärda motor, 703cc V7, presenterades vid International Milan Show i december 1965. V7 var ett verk av Ing. Giulio Carcano, mannen som hade skapat Guzzis spektakulära V8-motordrivna Grand Prix-racer, och var den största och snabbaste vägsportcykeln som någonsin tillverkades vid Mandello del Lario-fabriken. Dess militära ursprung hade gjort att motorn skulle vara både enkel och lätt att underhålla; tillgängligheten var faktiskt utmärkt, och kardanöverföringen, ett annat militärt krav, gav praktiskt taget underhållsfritt körande. Guzzis V-tvilling skulle genomgå en till synes aldrig slutande serie av förstoringssteg, varav det första, till 757cc, inträffade 1969 på Special/ Ambassador-modellerna.
Denna Moto Guzzi Ambassador importerades från USA 2015 och kommer med kopia av sitt gamla amerikanska ägandebevis och brittiska import-/ registreringspapper. Vår privata säljare har ägt Moto Guzzi under de senaste fem åren och informerar oss om att den har använts regelbundet på sommaren, senast i juli i år. Oljan har bytts årligen och maskinen har dessutom genomgått renovering av startmotorn och dynamot samt installation av en ny regulator/ likriktare.
Säljs strikt som besedd. Potentiella köpare måste själva nöja sig angående denna motorcykels historia, originalitet, autenticitet, mekaniska skick, körsträcka och fullständighet (eller annat) före budgivning. Medföljande dokumentation inkluderar diverse fakturor, teknisk litteratur, V5C-registreringscertifikat och en reparations- och justeringsguide.
£4 000–6 000
Alla lotter säljs "i befintligt skick" och budgivare måste själva nöja sig angående ursprung, skick, ålder, fullständighet, körsträcka, motorkapacitet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams motorcykelwebbplats för all relevant auktionsinformation.
