Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 295 und wird von Bonhams bei der Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 10. und 11. Oktober versteigert. Bitte besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für vollständige Details. Auktionszeiten: Die Lose 201 - 407 werden am Sonntag, 11. Oktober 2026 ab 11:00 Uhr Ortszeit verkauft. Öffentliche Besichtigung: Verfügbar am 10. und 11. Oktober 2026 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 295 5. 814 Meilen ab Werk; Von Gus Kuhn gelieferte 1973 MV Agusta 750S Registrierungsnummer RPC 1L Rahmennummer MV4C75* 2140271* Motornummer 214-0307 Die MV Agusta 750S entwickelte sich aus einer langen Reihe hocherfolgreicher Mehrzylinderrennmaschinen. Die erste straßentaugliche Vierzylinder, die 4C mit zwei Dell'Orto-Vergasern, 600 ccm und Kardanantrieb, erschien 1965. Doch die Öffentlichkeit verlangte von dem mehrfachen Weltmeister MV etwas Aufregenderes, und der Hersteller aus Gallarate kam dieser Forderung 1968 nach, indem er die Hubraumleistung auf 743 ccm erhöhte und die maximale Leistung (auf 65 PS) durch den Einbau von vier Dell'Orto-Vergasern in die überarbeitete 750S steigerte – eine Hochgeschwindigkeitssinfonie in Rot, Weiß und Blau. Überraschenderweise behielt die 750S für ein Sportmodell den Kardanantrieb der 4C bei, und auch der Rahmen war praktisch identisch mit dem ihres Vorgängers. Handgefertigt in begrenzter Stückzahl und entsprechend teuer, war die 750S für den durchschnittlichen Enthusiasten finanziell unerreichbar. Der Markenexperte Mick Walker durfte 1983 ein makelloses, niedrig gelaufenes Exemplar testen und dokumentierte das Ereignis in seinem Buch MV Agusta Fours: „Das Erlebnis war einzigartig; der Fahrer wurde auf eine andere Ebene transportiert und fühlte sich wirklich besonders. Es gab definitiv einen ausgeprägten ‚Feel-Good-Faktor'.
