Beschreibung
Alfa Romeo 147 GTA 3. 2 V6 – 24. 000 km
Im Jahr 2002 belebte Alfa Romeo das legendäre GTA-Kürzel auf einem Kompaktwagen wieder und verwandelte den 147 in etwas radikal Anderes. Unter der Motorhaube der 147 kam der V6 "Busso" mit 3. 179 ccm in der 250-PS-Version zum Einsatz: ein Motor, der zu einem der Symbole der letzten großen Ära der sechszylindrigen Alfa Romeo werden sollte.
Das von Montini Automobili angebotene Exemplar ist eine Alfa Romeo 147 GTA aus dem Jahr 2004 mit 6-Gang-Schaltgetriebe, die nur einen Besitzer hatte und gerade einmal 24. 000 km aus erster Hand aufweist und mit CRS ausgestattet ist.
Die Ausstattung ist in ihrer Schlichtheit besonders reizvoll: schwarze Karosserie und originales Stoffinterieur – eine Kombination, die dem GTA seinen sportlichen und fast analogen Charakter zurückgibt, der heute einen wichtigen Teil seines Reizes ausmacht. Die äußerst geringe Laufleistung und die sorgfältige Konservierung ermöglichen es dem Fahrzeug, sich in außergewöhnlichem Zustand zu präsentieren, nahe am Neuzustand.
Der V6 Busso in seiner letzten Entwicklung
Das Herz des 147 GTA ist natürlich sein 24-Ventil-V6 mit 3, 2 Litern, die letzte Weiterentwicklung der Motorenfamilie, die ursprünglich unter der Leitung von Giuseppe Busso konzipiert wurde.
Mit 250 PS bei 6. 200 U/ min und 300 Nm beschleunigte der 147 GTA von 0 auf 100 km/ h in etwa 6, 3 Sekunden und erreichte eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von 246 km/ h. Beeindruckende Zahlen für einen Frontantrieb-Kompaktwagen der frühen 2000er Jahre, die aber nur einen Teil des Charakters dieses Automobils erzählen.
Gleich wichtig, besonders heute, ist das Vorhandensein des 6-Gang-Schaltgetriebes. Um das Drehmoment des 3, 2-Liters zu bewältigen, griff Alfa Romeo gezielt in die Getriebe, die Kupplung und die Antriebswellen ein. Es gab auch eine Selespeed-Version, aber gerade die Kombination aus Saugmotor und Schaltgetriebe stellt heute eines der meistgesuchten Merkmale des GTA dar.
Knapp über 5. 000 Exemplare
Die Produktion des 147 GTA war im Vergleich zu den normalen 147ern äußerst begrenzt. Fachquellen berichten von insgesamt 5. 029 gebauten Exemplaren, davon 4. 025 mit Schaltgetriebe und 1. 004 mit Selespeed-Getriebe.
Diese Zahlen bekommen eine ganz andere Bedeutung, wenn man bedenkt, wie viele Exemplare bis heute mit Eigenschaften wie denen des angebotenen Fahrzeugs erhalten geblieben sein könnten: ein einziger Besitzer und gerade einmal 24. 000 km in über zwanzig Jahren.
Der GTA war außerdem ausschließlich dreitürig mit verbreiterten Spuren, speziellen Kotflügeln, dediziertem Fahrwerk und den charakteristischen 17-Zoll-Rädern. Es war nicht einfach ein 147 mit einem stärkeren Motor, sondern eine Variante, die grundlegend um den großen sechszylindrigen Alfa Romeo überarbeitet wurde.
Ein GTA für Sammler
Mehr als zwanzig Jahre später nimmt der 147 GTA eine besondere Position in der jüngeren Geschichte der Marke ein. Er gehört zur letzten Generation von Alfa Romeo mit dem V6 Busso, dessen Produktion 2005 im Werk Arese endete und eine Geschichte abschloss, die mehrere Jahrzehnte zuvor begonnen hatte.
Gerade dieser historische Übergang, zusammen mit der begrenzten Produktion und der technischen Persönlichkeit des Fahrzeugs, hat den 147 GTA schrittweise von einem zeitgenössischen Sportwagen zu einem modernen Klassiker mit Sammlerwert transformiert.
In diesem Kontext stellt ein manuelles Exemplar, ein Besitzer, mit 24. 000 km aus erster Hand und in nahezu neuwertigem Zustand eine immer schwerer zu findende Kombination dar.
Alfa Romeo 147 GTA 3. 2 V6. Einer der letzten großen Alfa der Busso-Ära.
