Beschreibung
Dieses Fahrzeug wird von Iconic Auctioneers versteigert, Online-Auktion - 24. September am Donnerstag, den 24. September.
Hintergrund;
Der MG TF kam 2002 als umfassend überarbeiteter Nachfolger des MGF auf den Markt und behielt das vertraute Mittelmotor-Heckantrieb-Layout bei, führte aber eine Reihe wichtiger Änderungen unter seiner schärfer gestalteten Karosserie ein. Die Hydragas-Aufhängung des MGF war passé und wurde durch eine konventionellere Schraubenfeder-Anordnung ersetzt, während Überarbeitungen der Karosseriestruktur, Lenkung und Aufhängung dem TF einen sportlicheren Charakter verliehen. Zu den Stiländerungen gehörten eine überarbeitete Front, umgestaltete Stoßfänger, neue seitliche Lufteinlässe und eine aktualisierte Heckbehandlung.
Der 135 war das Highlight der TF-Palette und bot ein ausgewogenes Verhältnis zwischen wirtschaftlichen Betriebskosten und lebhafter Leistung. Er wurde von einem Saugmotor mit 1, 8 Litern Hubraum angetrieben – ein reihiger Vierzylinder mit 134 PS und 122 lb/ ft Drehmoment, das über ein fünfstufiges Getriebe mit kurzem Übersetzungsverhältnis übertragen wurde und 0-100 km/ h in 8, 2 Sekunden und 127 mph ermöglichte.
Die 2005er Version sprach mehrere häufige Kritikpunkte an frühen TFs an: MG stimmte die konventionellen Schraubenfedern und Dämpfer neu ab, um den täglichen Fahrkomfort dramatisch zu verbessern, ohne die scharfe Handhabung des Autos zu beeinträchtigen. Ein werksseitig montiertes, elektrisch beheiztes Heckfenster aus Glas ersetzte die leicht zerkratzbare, trübe Kunststoff-Reißverschluss-Scheibe. Aufgefrischte Kabinentrimmen mit verbesserter Belüftungssteuerung, beleuchteter Schalteranlage, Lederlenkrad und aufgefrischten Konsolenfarbschemen sowie ein überarbeitetes Kühlergrill-Muster und glänzende Chromaußenabzeichen unterschieden die 2005er Autos von früheren Modellen.
Mehr als zwei Jahrzehnte später ist es nicht besonders schwierig, einen MG TF zu finden. Einen zu finden, der praktisch nie benutzt wurde, ist eine ganz andere Sache.
Das Fahrzeug:
Dieser bemerkenswerte TF 135 wurde am 17. März 2005 von Dixon MG neu geliefert und ist in Starlight Silver mit kontrastierendem schwarzem Leder und Gunsmoke-Alcantara-Innenraum lackiert. Die Werksspezifikation umfasst 16-Zoll-Leichtmetallräder im Stil 17 und ein Leichtmetall-Ersatzrad sowie die optionale K-Sport-Aufhängung. Ein Sony-Stereo ist ebenfalls vorhanden. Erfreulicherweise wird das Auto mit beiden Dachoptionen angeboten: sein farblich abgestimmtes Hardtop begleitet das Auto, während das charcoalgraue Falt-Stoffverdeck für traditionelle Freiluftfahrten an Ort und Stelle bleibt.
Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler nur 77 Meilen an, und diese Zahl ist zentral für die Attraktivität dieses speziellen MG, da er in den 21 Jahren seit seiner Lieferung durch den Händler kaum mehr als Lieferkilometer zurückgelegt hat.
Es wird mit dem Originalhandbuch des ersten Besitzers und der Lieferkarte geliefert – besonders passende Dokumente angesichts der außergewöhnlich geringen Laufleistung.
Zustand:
Mit nur 77 Meilen auf dem Tacho hat dieser MG TF seit seiner Lieferung im März 2005 bemerkenswert wenig Gebrauch erfahren und sein Zustand entspricht dieser Laufleistung. Die Starlight-Silver-Karosserie wird durch sein farblich abgestimmtes Hardtop und 16-Zoll-Leichtmetallräder im Stil 17 ergänzt, während die Leder- und Alcantara-Kabine widerspiegelt, dass sie kaum je benutzt wurde. Das Auto soll gut laufen und fahren.
Was diesen TF besonders interessant macht, ist nicht nur, dass es sich um ein Fahrzeug mit geringer Laufleistung handelt, sondern das Ausmaß dieser geringen Laufleistung. Mit nur 77 Meilen ab Werk bietet es etwas, das dem Erlebnis, einen MG TF 2005 in einem Ausstellungsraum zu sehen, bemerkenswert nahe kommt, und behält sogar diesen unmöglich zu replizierenden „Neuwagen-Duft
