Beschreibung
Citroën 2CV 4×4 Sahara
Dieser Citroën 2CV, oder "Ente", hat zwei Motoren und Allradantrieb.
Der Heckmotor, der im Kofferraum untergebracht ist, ist rückwärts eingebaut, und die Getriebe sind durch Stangen verbunden. Einer der Motoren kann abgeschaltet werden, zum Beispiel um Kraftstoff zu sparen.
Dieses "Sahara"-Modell, das 1958 eingeführt wurde, war für Expeditionen in den französischen Kolonien bestimmt, wo Allradantrieb notwendig war. Da Citroën keinen Motor hatte, der leistungsstark genug für Allradantrieb war, wurden zwei gekoppelte Motoren gewählt. Trotz eines Hubraums von nur 425 ccm pro Motor ist die Geländegängigkeit anständig.
Die Produktion war auf 694 Einheiten begrenzt, da das Auto nicht für den allgemeinen Gebrauch bestimmt war. Außerhalb der Kolonien wurde der Sahara in Spanien und von den Schweizer Postdiensten häufig eingesetzt. Berichten zufolge wurden sogar zwei Sahara-Modelle von Rijkswaterstaat verwendet. Soweit bekannt, existieren weltweit noch etwa 25–50 Exemplare.
Das hier präsentierte Modell wurde in Old English White ausgeliefert und hat ein rot gestreiftes Interieur. Der Motor läuft gut, ebenso der Schaltmechanismus. Das Auto hat ein schwarzes Vinyl-Dach. Dieser sehr schöne Sahara 2CV hat schwedische Papiere. Er ist sehr selten und schwer zu finden.
Dieses Auto hat dänische Zulassung.
