Beskrivning
1960 FMR Tg500 'Tiger' Cabriolet Microcar
Registreringsskylt STM 982
Chassienummer 21065
Motornummer 2829
• Kördes av Eduard Ernst
• Erbjuds med ett mycket sällsynt Sports-tak
• Behåller sin originalmotor
• Ett mycket eftertraktat och viktigt exemplar
Messerschmitt Kabinenroller-microbilen, introducerad 1953 som 'Fend', uppkallad efter medkonstruktören Fritz Fend, marknadsfördes snart under tillverkarens namn. Denna förändring sammanföll med övergången från originalets 148cc Fichtel & Sachs-motor till en 174cc-motor. Enkylindrig tvåtaktsmotor, placerad bak, producerade en blygsam 9 hk, men ändå tillräckligt för att driva den lätta och aerodynamiska KR175 till en hastighet på cirka 88 km/ h. Plexiglaskupolen, som så starkt påminde om de på Messerschmitts krigsflygplan, var gångjärnad på sidan för att ge tillgång till de två passagerarna som satt efter varandra i tandemstil.
KR175 efterfölgdes av KR200 1955. Senare modeller bar FMR-logotypen i diamantform, som stod för Fahrzeug und Maschienenbau GmbH Regensburg. Derivatmodeller inkluderade KR201 Roadster och mjuk-tak cabriolet, och den fruktansvärda fyrhjuliga sportmodellen Tg500, inofficiellt känd som 'Tiger'.
Alltför 'Tiger' såg ytligt lite ut som KR200, var den särskilt identisk "under huven". Istället för KR200:s 191cc enkylindriga motor, som dess namn antyder, drevs TG500 av en 500cc-motor: en tvåcylindrig, luftkyld, tvåtaktsmotor designad av Fichtel & Sachs. Detta kombinerades med större hjul och bromsar (hydrauliska istället för kabelstyrda), förbättrad fjädring och, mest uppenbart, fyra hjul. Detta möjliggjorde samtidens sportbilsprestanda, och med sin smidiga hantering visade sig Tiger vara ett effektivt tävlingsfordon i rätt händer. Produktionen löpte från 1958 till 1961, med endast cirka 300 enheter producerade.
Denna specifika bil byggdes 1960 för racingbruk av FMR, specifikt för och under ledning av FMR-anställd och förare Eduard Ernst. Bilen innehöll hans egna idéer och modifieringar för att förbättra dess konkurrensposition. Dessa inkluderade en aerodynamisk frontspoiler; förbättrade bakre luftintag för bättre kylning; borttagning av det externt monterade reservhjulet och registreringsskyltshållaren; modifieringar av framfjädringen och växellådan; och många modifieringar under huven. Ett Sporttop var tillgängligt som ett alternativ istället för ett konventionellt cabriolettak. Viktigt är att detta sällsynta Sporttop har stannat kvar med bilen. Även om moderna replikor finns, har få fabrikstillverkade Sporttops överlevt.
Detta exemplar målades i en unik kombination av metallisk röd och silver och registrerades först i Tyskland under "R CC 143". Bilen användes därefter av Ernst för racing, med foton från den tiden. Bilen gick sedan genom händerna på ytterligare fem ägare i Tyskland innan den överfördes till Storbritannien av en entusiast i början av 90-talet.
Bilen registrerades initialt i Storbritannien som HSK 211 och kort därefter som STM 982 (ett intressant nummer i sig, eftersom det började sitt liv på en Berkeley racing sportbil). Bilen genomgick en grundlig restaurering och återställdes till sin ursprungliga metalliska röd och silver-färg. Därefter användes bilen omfattande, inklusive under många utländska turer och rallyer, särskilt som deltagare i det historiska Liège–Brescia–Liège-rallyt 2008, där det var en del av ett lag med tre Tigers som vann lagpriset. Dessutom ställdes bilen ut på Cartier Style et Luxe Concourse d'Elegance 1999.
2012 förvärvades bilen av nuvarande ägare. Den senaste MOT-inspektionen ägde rum i augusti 2019 vid 25 997 miles, medan nuvarande körsträcka är drygt 26 000 miles. Bilen togs nyligen ur lagring, startades och kördes med nytt bränsle och nytt batteri.
Detta exemplar är en mycket välkänd och fullt registrerad Tiger Register, underhållen av entusiaster och officiellt listad. Den har presenterats i 'Messerschmitt Kabinenroller' av Jens Kron och 'More Bubble Cars & Micro Cars' av Andrea och David Sparrow. Ett exemplar värt att ta en närmare titt på och ett värdefullt tillskott till varje bilsamling.
Denna bil har engelsk registrering.
