Beschreibung
Eines der ältesten Unternehmen in Schweden, das sich auf Klassiker spezialisiert hat, mit der höchsten Kreditwürdigkeit – 45 Jahre im Geschäft.
1959 Chevrolet Impala Convertible – PREISGEKRÖNTES CUSTOM-/ SHOWCAR
Um bei einem Projekt dieser Größenordnung, bei dem praktisch alles neu, umgebaut, restauriert oder modifiziert wurde, ein preisgekröntes Ergebnis zu erzielen, braucht man eine enorme Menge an Hingabe, Entschlossenheit und Leidenschaft, kombiniert mit außergewöhnlichem Fachwissen und einem echten Auge für Details.
Es erfordert auch Selbstdisziplin, Entscheidungsfähigkeit, die Fähigkeit, Dinge umzusetzen, und ein großes Netzwerk von hochqualifizierten Menschen um sich herum. Und vielleicht am wichtigsten: ein angemessenes Budget – denn ein Aufbau auf diesem Niveau ist sicherlich nicht billig!
Wir glauben, dass dieses Projekt all das und noch viel mehr beinhaltet. Eine unglaubliche Menge an Arbeit, unzählige Stunden und ein enormes Engagement haben zu einem hervorragenden Auto geführt, das bei zahlreichen professionellen Bewertungsveranstaltungen und Shows Spitzenergebnisse erzielt hat, darunter Power Meet, Summer Meet, Oslo Motor Show, Finnkampen / Classic Car Parade, Elmia und viele andere. Natürlich hat das Auto auch bei unzähligen anderen großen und kleineren Veranstaltungen zahlreiche Auszeichnungen und Trophäen gesammelt.
Nichts wurde dem Zufall überlassen. Alles wurde entweder umgebaut, ersetzt, neu angefertigt oder auf außergewöhnlich hohem Niveau restauriert.
FAHRWERK UND ANTRIEBSSTRANG
Nagelneuer LS3 mit 430 PS. Nagelneues 4L70E-Automatikgetriebe. Nagelneue Ford 9-Zoll-Hinterachse mit Sperrdifferenzial. Modifizierter X-Rahmen mit C-Kerbe im hinteren Rahmenbereich für Hinterachsen-Freiraum. Robuste vordere und hintere Stabilisatoren. Verstellbare Ridetech-Aufhängungslenkstangen. Doppelte obere Lenkstangen. Boxed Control Arms. Modifizierte Lenker für verbesserte Aufhängungsgeometrie. Borgeson-Lenkgetriebe. Digitale vierfach-Luftfederung. Gelochte und geschlitzte Corvette-Bremsscheiben vorne und hinten. 15-Zoll-Corvette-Stahlräder mit 14-Zoll-Spinner-Radkappen und 15-Zoll-Zierringen. Weißwand-Reifen. Dakota Digital-Instrumentierung.
Die Karosserie wurde um 5 cm über dem Rahmen abgesenkt, so dass das Auto bei vollständig abgesenkter Luftfederung praktisch auf dem Boden sitzt.
Die Auspuffauslässe wurden durch die Karosserie geführt, und alle Modifikationen sind ordnungsgemäß dokumentiert und im schwedischen Fahrzeugschein eingetragen. Das bedeutet, dass man sich keine Sorgen machen muss, von der Polizei wegen der Modifikationen angehalten zu werden, und eine Versicherungsgesellschaft sollte keinen Grund haben, die Legalität der Konstruktion in Frage zu stellen.
KAROSSERIE UND INNENRAUM
Die Außenseite zeigt eine maßgeschneiderte Interpretation der ursprünglichen Crown Sapphire-Farbe kombiniert mit metallischem Weiß.
Der Innenraum wurde in einem passenden, zeitgerechten Originalstil restauriert und durch ein weißes Verdeck ergänzt.
Die Ausstattung umfasst:
Lenkunterstützung. Bremsunterstützung. Continental-Kit. Elektrische Fenster – alle vier. Elektrische Lüftungsfenster. Elektrische Vordersitzbank. Elektrischer Kofferraum. Cruiser Skirts. Stoßstangenschutz. Autronic-Eye. Doppelte Appleton-Scheinwerfer. Doppelte Antennen. Türgriff-Kratzer-Schutz. Taschentuchspender. Level-Air-Emblem. Lackteiler. Klimaanlage-Lüftungsschlitze. Rückfahrleuchten. Tag-/ Nacht-Rückspiegel. Doppelte Außenspiegel. Grün getöntes Glas. Verborgenes hochwertiges Soundsystem mit DSP und 9 Lautsprechern. SHOWZUSTAND
Das Auto ist natürlich in echtem Showzustand und ist überall gleich beeindruckend. Die Unterseite ist absolut spektakulär, und um das Ausmaß, die Qualität und die Liebe zum Detail dieses Aufbaus vollständig zu würdigen, muss das Auto wirklich persönlich gesehen und erlebt werden.
Allerdings ist dies kein Auto für jemanden, der einen streng originalen 1959er Impala sucht.
Dieses Auto wurde genau nach der persönlichen Vision und dem Geschmack des Erbauers gebaut. Es ist daher kein werksoriginales Auto, sondern ein umfangreich modifiziertes und hochdetailliertes Custom-Projekt.
Das Auto wurde auf zahlreichen Shows und Veranstaltungen ausgestellt und hat in Schweden, Norwegen und Finnland zahlreiche Trophäen und Auszeichnungen erhalten.
Es ist einfach unmöglich, dieses Auto zu sehen, ohne stehen zu bleiben und Notiz zu nehmen – das ist sicher.
Der Preis des Autos beträgt 2. 200. 000 SEK, was zum Zeitpunkt des Schreibens etwa 195. 000 Euro entspricht.
Oscarssons Bil AB wurde 1981 gegründet und wird etwa 45 Jahre später immer noch von Jan und seinem Bruder Thomas Oscarsson zusammen mit unserem Team geleitet.
Seit Anfang an haben wir etwa 18. 000 Fahrzeuge verkauft und haben die höchste Kreditwürdigkeit, so dass Sie mit uns vertrauensvoll Geschäfte machen können.
Unser heutiger Fokus liegt auf wirklich schönen amerikanischen und anderen Enthusiasten-Autos aus den 1950er bis 1970er Jahren, die unsere Leidenschaft, unser Hobby und unsere Arbeit sind.
