Beschreibung
BMW M5 V10 LCI, Baujahr 2009. 49. 226 km, lückenlose Wartungshefte seit der Erstzulassung.
Es gibt einen Klang, der heute nicht mehr zu hören ist. Ein Zehnzylinder ohne Turbo, der vom Leerlauf bis zu 8. 250 U/ min aufheult wie ein Formel-1-Rennwagen, dem versehentlich ein Nummernschild zugeteilt wurde. Und genau das ist der E60 M5. Als BMW Ende 2004 beschloss, den V10 aus seinem gerade gestarteten F1-Abenteuer fast direkt in eine viertürige Limousine zu packen, schaute der Rest der Automobilwelt mit offenem Mund zu. Ein 5, 0-Liter-V10 mit 507 bhp in einem Familienauto. Warum? Weil sie es konnten. Und weil – seien wir ehrlich – niemand es jemals gewagt hat, BMW diese Frage zu stellen.
Ich erinnere mich noch gut daran, als dieses Modell auf den Markt kam. Die Debatten in den Foren, die Leute, die darauf bestanden, dass ein M5 einfach einen schönen Reihensechszylinder haben müsse (der E28, der E34) oder höchstens einen V8 (der E39 – was für ein Auto das übrigens war). Und dann kam BMW mit zehn Zylindern, einem SMG-Getriebe mit sieben Gängen und einem Knopf am Lenkrad daher, der die Motorleistung von 400 auf 507 bhp katapultierte. Leistung. Übertrieben? Ja. Und genau deshalb ist es fantastisch.
Der E60 war übrigens der erste M5, der das damals noch umstrittene „Bangle-Design“ trug, benannt nach Chris Bangle, der BMW eine völlig neue Designsprache verlieh. Im Jahr 2005 fanden die Leute es hässlich. Heutzutage steht eine Schlange von Liebhabern an, die auf einen warten. So läuft das eben.
Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo auch die vollständige Akte hinterlegt ist. 107 Fotos. Die vollständige, eingescannte Wartungshistorie. Der Carfax-Bericht. Die Lackdicke, Karosserieteil für Karosserieteil gemessen. Die originale Werksbroschüre zum Durchblättern.
Jedes Auto hier durchläuft denselben Weg: zunächst die Vorvermarktung, dann der Ausstellungsraum und schließlich die Live-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art und Weise, wie Sie kaufen, nicht der Standort – sobald ein Auto bei uns angekommen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieses Exemplar steht im Ausstellungsraum und Sie sind herzlich eingeladen, es sich anzusehen, ganz ohne Terminvereinbarung. Sie kaufen es hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk, 30 km von Amsterdam Schiphol entfernt, ist Mo–Fr 9–18 Uhr und Sa 10–17 Uhr geöffnet. Rufen Sie vorher an, dann steht das Fahrzeug bereit und ein Mitarbeiter hat Zeit für Sie.
Innerhalb der EU fallen bei diesem Kauf keine Zollgebühren an. Die Zulassungssteuer und die Zulassungskosten in Ihrem Heimatland sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente bereit und unterstützen Sie bei der Zulassung. Der angegebene Preis ist der Gesamtpreis bei Abholung in Katwijk. Wir organisieren weltweit einen versicherten Transport von Tür zu Tür, wobei die Kosten je nach Zielort im Voraus angegeben werden.
Bevorzugen Sie eine andere Farbe oder Ausstattung als bei diesem Exemplar? Teilen Sie uns mit, wonach Sie suchen – oft können wir über unser Netzwerk aus Markenspezialisten und Sammlern einen anderen BMW finden, der nicht in den Angeboten aufgeführt ist. Haben Sie selbst ein außergewöhnliches Auto zu verkaufen? Wir kaufen direkt – nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
Unser Showroom ist 6. 000 m² groß und beherbergt über 150 Fahrzeuge unter einem Dach. Auch wenn Sie nichts kaufen möchten, sind Sie herzlich willkommen – schauen Sie sich um, nehmen Sie sich Zeit und genießen Sie die Autos; die Begeisterung zu teilen ist schon die halbe Miete. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anruf oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
