Beschreibung
Dieses Fahrzeug ist Los 113 und wird von Bonhams im Rahmen der „Zoute Sale“-Auktion am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, versteigert. Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website von Bonhams. Auktionszeiten: Die Lose 1 bis 174 werden am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, ab 12:00 Uhr Ortszeit versteigert. Besichtigung: 7. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ; 8. Oktober 2026, 10:00 – 18:00 Uhr MESZ; 9. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ am 10. Oktober 2026, 09:00 – 19:00 Uhr MESZ am 11. Oktober 2026, 09:00 – 18:00 Uhr MESZ, am Auktionsort. Los 113 1971 Mercedes-Benz 600 Limousine Kennzeichen Fahrgestell-Nr. 100. 012-12-001891 Motornummer 100. 980-12-001963 Zu seiner Zeit der Inbegriff automobilen Luxus Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern In langjährigem Besitz erhalten Mitte der 1990er Jahre restauriert Professionell wieder in Betrieb genommen vom Classic Center NL „In einer Zeit, in der es noch kein Verbrechen war, seinen Reichtum zur Schau zu stellen, war der 600 das automobile Äquivalent zu Monaco. Er ist ein Meisterwerk der Technik, ein Quantensprung gegenüber der Konkurrenz und definiert den Begriff Opulenz neu.“ – Classic & Sports Car. Zu Beginn der 1960er Jahre fehlte der ständig wachsenden Modellpalette von Mercedes-Benz nur noch eines: eine Super-Prestige-Limousine, die es mit dem „Großen Mercedes“ der Vergangenheit aufnehmen konnte. Diese Lücke wurde im September 1963 mit der Vorstellung des völlig neuen 600 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt geschlossen. Der in nahezu jedem Bereich den neuesten Stand der Automobiltechnik repräsentierende, äußerst gut ausgestattete Neuling verfügte über einen 6, 3-Liter-V8-Motor mit obenliegender Nockenwelle und Kraftstoffeinspritzung – eine Premiere bei Mercedes –, eine Luftfederung mit variabler Fahrwerksregelung, ein Viergang-Automatikgetriebe, Scheibenbremsen rundum, eine Servolenkung, eine Zentralverriegelung sowie getrennte Klimaanlagen für den vorderen und hinteren Fahrgastraum. Die verwöhnten Insassen genossen zudem die Vorzüge der in mehrere Richtungen verstellbaren Sitze, die von einem ausgeklügelten Hydrauliksystem angetrieben wurden, welches auch die Fenster betätigte und beim Öffnen und Schließen der Türen sowie der Heckklappe half. Die beliebteste Version war die Limousine mit einem Radstand von 3. 200 mm (10' 6") Radstand, die Platz für bis zu sechs Passagiere bot, während die Pullman-Limousine mit langem Radstand – ein wahrer Gigant mit einer Länge von über 6. 000 mm, der bei Staatsoberhäuptern und nicht zuletzt bei einer Reihe von Päpsten sehr beliebt war – bis zu acht Personen Platz bot. Trotz seines nicht unerheblichen Gewichts verfügte der 600 über eine höchst beachtliche Leistung: Er erreichte 60 mph (97 km/ h) in knapp unter 10 Sekunden und überschritt bei Vollgas 125 mph (201 km/ h). Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1981 wurden nur 2. 677 Exemplare hergestellt, davon 2. 190 viertürige Limousinen, 428 Pullman-Limousinen und 59 Landaulettes. Zu den prominenten Besitzern des Mercedes-Benz 600 zählten unter anderem Elvis Presley, John Lennon, George Harrison, Jack Nicholson, Coco Chanel, Hugh Hefner, Ronnie Wood, Aristoteles Onassis und Rowan Atkinson. Die Liste der Diktatoren, die diesen Wagen besaßen, ist ebenso beeindruckend: Nicolae Ceaușescu, Marschall Tito, Fidel Castro, Pol ***, Enver Hoxha, Idi Amin, Saddam Hussein, Kim Il-sung und Kim Jong-il sind alle vertreten. Dieser 1971 fertiggestellte Mercedes-Benz 600 ist ein herausragendes Beispiel für das technisch fortschrittliche und außergewöhnlich luxuriöse Flaggschiff von Mercedes-Benz. Das Fahrzeug, das seine ursprüngliche Ausstattung einschließlich der eleganten Velours-Innenausstattung bewahrt hat, wurde Mitte der 1990er Jahre in Kanada für seinen dritten Besitzer restauriert. Nach dem Erwerb von seinem dritten Besitzer wurde dieser Mercedes-Benz 600 dem Classic Center NL für ein umfassendes mechanisches Instandsetzungsprogramm anvertraut. Das Fahrzeug war viele Jahre lang Teil einer Sammlung und wurde daher nur sehr selten genutzt. Dies trug zwar zur Erhaltung des Fahrzeugs und seiner Originalität bei, doch erfordern lange Stillstandszeiten bei einem mechanisch hochentwickelten Fahrzeug wie dem Mercedes-Benz 600 naturgemäß besondere Aufmerksamkeit. Die von Classic Center NL durchgeführten Arbeiten waren daher in erster Linie präventiver Natur und umfassten Instandsetzungsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Langzeitlagerung, wobei vor der Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs besonderes Augenmerk auf Flüssigkeiten, Schläuche, Kraftstoffzufuhr, Bremsanlage, Hydraulik und das pneumatische System gelegt wurde. Vor kurzem wurde das gesamte Hydrauliksystem einer gründlichen Inspektion und Wartung unterzogen, deren Kosten sich auf über 18. 000 beliefen – eine wichtige Investition in die weitere Einsatzfähigkeit und Zuverlässigkeit dieses hochentwickelten Fahrzeugs. Eine detaillierte Liste aller von Classic Center NL durchgeführten Arbeiten liegt vor (Einsicht wird empfohlen). Angetrieben vom laufruhigen 6, 3-Liter-V8-Motor von Mercedes-Benz und ausgestattet mit den renommierten hydraulisch unterstützten Systemen der Marke, verbindet der 600 mühelose Leistung mit außergewöhnlicher Kultiviertheit. Als Limousinenversion des W100 mit kurzem Radstand bietet dieses wunderschön erhaltene Exemplar die Gelegenheit, eines der bedeutendsten und prestigeträchtigsten Fahrzeuge von Mercedes-Benz zu erwerben – mit hervorragender Originalität und in Concours-Präsentation. Dem Fahrzeug liegt eine umfangreiche Dokumentation bei, die seine Geschichte, seine Besitzer und die Restaurierung dokumentiert und einen ungewöhnlich umfassenden Einblick in seine...
