Beskrivning
911 Dakar hedrar Porsches första totala seger i 1984 års rally från Paris till Dakar, vunnen med 953:an. Den segern markerade också födseln av fyrhjulsdrift i 911:an. Dakar använder 3, 0-liters twin-turbo boxermotor från Carrera GTS, som producerar 480 hk och 570 Nm, skickad genom en åttavältig PDK till alla fyra hjulen.
Det som skiljer den åt är markfrigången. Som standard sitter Dakar 50 mm högre än en 911 Carrera med sportupphängning, och lyftssystemet lägger till ytterligare 30 mm. Med 191 mm markfrigång uppnår den markfrigång och rampvinklar som normalt är reserverade för en SUV, och den höjda nivån förblir användbar upp till 170 km/ h. Två körlägen är exklusiva för Dakar: Rallye, med bakhjulsbetonad fyrhjulsdrift, och Offroad, som automatiskt ställer bilen på sin höjda nivå. Båda lägena har en dedikerad Launch Control som tillåter upp till 20 procents hjulslip, så den kan accelerera hårt på sand och grus. Pirelli-däcken är de första all-terrain-däcken som någonsin utvecklats för en serieproducerad Porsche. Porsche byggde 2 500 stycken.
Roligt faktum: trots sina all-terrain-däck och höjd körposition körde Dakar Nordschleife på en tid som motsvarade en 996 GT3
Prestanda:
0-100 km/ h på 3, 4 s
Topphastighet: 240 km/ h
-
HISTORIK:
Tysk fordon
Förstägare
Olycksfriad
Originalfärg
Servicehistorik
COC, registreringsdokument, serviceboken och bruksanvisningar ingår
-
Fordonets historia från Carpass:
[- details above...](- details above)
