Beschreibung
Dieses Los wird im Rahmen der „Iconic Auctioneers“-Auktion „The Iconic Sale“ auf der NEC Classic Motor Show 2026 am Samstag, dem 14. November, im NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert.
Diese Beschreibung muss noch von unserem Verkäufer endgültig genehmigt werden und kann geringfügigen Änderungen unterliegen.
Die Einführung der zweiten Generation des 997 Turbo stellte einen bedeutenden Fortschritt für das 911-Flaggschiff von Porsche dar. Der bisherige 3, 6-Liter-Motor wurde durch einen neuen 3, 8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung und Direkteinspritzung ersetzt, der 500 bhp und 516 lb. ft Drehmoment (mit Overboost) leistet und über das Porsche Traction Management alle vier Räder antreibt.
Eine weitere wichtige Neuerung war die erstmalige Verfügbarkeit des siebenstufigen PDK-Doppelkupplungsgetriebes von Porsche im 911 Turbo anstelle der bisherigen Tiptronic-Automatikoption. In Kombination mit Turboladern mit variabler Turbinengeometrie und den zahlreichen Detailverbesserungen, die mit der zweiten Generation des 997 eingeführt wurden, entstand ein äußerst leistungsfähiger 911, der die vom Turbo-Emblem erwartete Leistung bot und gleichzeitig äußerst alltagstauglich blieb.
Das hier angebotene Turbo-Cabriolet, das am 21. November 2009 erstmals zugelassen wurde, stammt von Porsche Mayfair und ist in Atlasgrau mit dunkelgrauem Naturleder ausgestattet. Nach unseren Informationen betrug der Grundpreis 109. 048 £, wobei die gewählten Sonderausstattungen weitere 17. 631 £ ausmachten, was einen Gesamtkaufpreis bei Neuzulassung von 126. 679 £ ergab. Atlasgrau Metallic (Lackcode: M7X / E7 / 6C2) ist eine der berühmtesten „Chamäleon“-Farben von Porsche, die insbesondere bei der 997er-Generation des 911 eine herausragende Rolle spielte.
Nach Angaben unseres Verkäufers handelte es sich um den ersten Turbo der zweiten Generation bei Porsche Mayfair, weshalb das Fahrzeug bemerkenswert gut ausgestattet war. Zu den bei der Auslieferung verzeichneten Sonderausstattungen gehörten Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), das 7-Gang-PDK-Getriebe, das Sport Chrono-Paket Turbo, adaptive Sportsitze, eine Hinterachsdifferenzialsperre sowie Leichtmetallräder mit Zentralverschluss. Zur Innenausstattung gehörte zudem eine zusätzliche Lederverkleidung an den Rückenlehnen der Sportsitze, der hinteren Mittelkonsole, den inneren Türschwellen, den Sonnenblenden, der Lenksäulenverkleidung und der Instrumenteneinfassung. Zu den weiteren gewählten Sonderausstattungen gehörten lackierte Seitenschweller, ParkAssist, Tempomat, Sitzheizung, ein Telefonmodul für das PCM mit Bluetooth und die Universal-Audio-Schnittstelle sowie in die Kopfstützen geprägte Porsche-Wappen und markante Sicherheitsgurte in der Farbe „Speed Yellow“.
Unser Verkäufer erwarb den Porsche im Jahr 2018 und hat nun acht Jahre lang Freude daran gehabt. Er berichtet uns, dass das Fahrzeug während seiner Besitzzeit ausschließlich in den Sommermonaten genutzt wurde und, wie auf unseren Bildern zu sehen ist, nach wie vor in hervorragendem Zustand ist. Der Fahrzeugbrief (V5C) verzeichnet sechs frühere Halter, und da der aktuelle Kilometerstand (zum Zeitpunkt der Katalogisierung) gerade einmal 19. 892 betrug, wurde das Fahrzeug offensichtlich nur wenig genutzt und von allen liebevoll gepflegt. Nach unseren Informationen wurde das Fahrzeug durchgehend bei Porsche-Vertragshändlern gewartet, wobei die letzte Wartung im Juni 2026 durchgeführt wurde. Uns wurde außerdem mitgeteilt, dass alle vier Reifen im Jahr 2023 ausgetauscht wurden und seitdem weniger als 1. 000 Meilen zurückgelegt haben. Im Lieferumfang enthalten sind eine Porsche-Dachabdeckung und eine Porsche-Reifenpumpe; die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) ist bis Juli 2027 gültig und wurde ohne Beanstandungen erteilt.
Die 997er-Generation wird zunehmend dafür geschätzt, dass sie relativ kompakte Abmessungen und die bekannten 911er-Eigenschaften mit der Leistung und Raffinesse eines modernen Porsche vereint. Die zweite Turbo-Generation hat diese Formel erheblich weiterentwickelt, und mit ihrem 3, 8-Liter-Twin-Turbo-Motor, dem Allradantrieb und dem PDK-Getriebe beeindruckt sie auch nach heutigen Maßstäben noch mit ihrer Leistung. Wir laden Sie herzlich ein, dieses beeindruckende 997. 2 Turbo Cabriolet mit geringer Laufleistung auf unserer NEC Classic Motor Show Sale zu besichtigen.
