Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 27. Oktober, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 28. Oktober, ab 10:00 Uhr
Ort: Nationales Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Kennzeichen: KNT 449
Rahmennummer: 21126
TÜV: Befreit
Der zuverlässige 350er-Einzylinder der AMC-Gruppe
Authentisch in Serienausstattung präsentiert
Lieferung mit einem polierten RF60 und einem V5C
A. J. Stevens & Co Ltd begann 1897 mit der Produktion von Motorrädern und entwickelte schon bald eigene Motoren, darunter Parallel-Zweizylinder und „V-Twin“-Konstruktionen, die unter dem bekannteren Namen AJS vertrieben wurden. Der Erfolg im Rennsport ließ nicht lange auf sich warten: Eric Williams gewann 1914 die TT, und das Unternehmen belegte zudem den zweiten, dritten, vierten und sechsten Platz – der Beginn einer langen Reihe sportlicher Erfolge. Aus einer Fusion mit Matchless im Jahr 1931 ging Associated Motor Cycles hervor, das bis zur Auflösung der Gruppe Mitte der 1960er Jahre bestand. AMC vermarktete oft ähnliche Konstruktionen unter beiden Markennamen – ein frühes Beispiel für „Badge Engineering“. Ihr 350- -ccm-Einzylinder mit starrem Rahmenwurde 1945 auf Basis der Matchless G3/ Lentwickelt , einem Motorrad, das vom Militär im Zweiten Weltkriegeingesetzt wurde. Das im Kriegseinsatz bewährte 350- -ccm-Einzylinder-Motorrad blieb in Produktion und wurde bis weit in die 1960er Jahre hinein in großen Stückzahlen auf dem zivilen Markt verkauft. Das einfache und praktische Motorrad erforderte nur minimalen Wartungsaufwand und war sehr sparsam – was insbesondere in den Jahren der Benzinrationierung in den 1950er Jahren von großem Vorteil war.
Diese authentisch präsentierte AJS ist seit rund 25 Jahren Teil der privaten Sammlung klassischer Motorräder einer Familie. Die 350er-Einzylinder ist ein typisch solides und stilvolles AMC-Modell, und dieses Exemplar scheint eine ältere Restaurierung zu sein, die noch immer ihre charakteristischen „Jampot“-Hinterradstoßdämpfer trägt. Da sie seit mehreren Jahren nicht mehr gefahren wurde, muss sie wieder fahrbereit gemacht werden, aber die Räder drehen sich frei und der Motor lässt sich mit dem Kickstarter durchdrehen. Die Identifikationsnummern sind nicht deutlich sichtbar, aber das Motorrad wird mit seinem originalen Buff RF60-Fahrtenbuch geliefert, das die Rahmennummer 21126 und die Motornummer A7043 ausweist, sowie mit einem aktuellen V5C-Zulassungsnachweis.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Der Eintritt erfolgt über den Katalog und kann für 20 £ erworben werden (gültig für 2 Personen)
