Beschreibung
In Japan fahren die Menschen auf der linken Seite. Als also jemand dort 2007 bewusst einen Linkslenkter-BMW 750i bestellte, war das wohl kaum ein Zufall. Es war eine Aussage.
Dieser BMW 750i wurde von BMW Osaka in europäischer Ausführung neu bestellt. Linkslenkung, um es deutlich zu sagen. In einem Markt, wo das eigentlich weniger verbreitet war, verlieh eine solche Konfiguration dem Auto einfach ein bisschen mehr Präsenz und Prestige. Und ehrlich gesagt passt das perfekt zu einer 7er Reihe.
Die E65-Generation kam zu Beginn dieses Jahrhunderts auf den Markt und stellte einen großen Schritt nach vorne für BMW dar. Nicht nur in Bezug auf das Design, sondern besonders auf technischer Ebene. Dies war der erste BMW mit iDrive und ein Modell, in dem die Marke eine ganze Reihe neuer Systeme einführte. Dinge, die heute völlig normal erscheinen, waren damals wirklich fortschrittlich.
Unter der Haube des 750i sitzt der 4, 8-Liter-N62-V8 mit etwa 367 PS. Das machte ihn zu mehr als nur einer komfortablen Luxuslimousine. Der 750i vereinigte Ruhe und Raffinesse mit einer Leistung, die auch heute noch beeindruckend ist.
Das Exemplar, das wir anbieten, hat nur 70. 745 Kilometer zurückgelegt und befindet sich in gepflegtem Zustand. Der Wagen ist in Titansilber lackiert und mit schwarzem Nasca-Leder ausgestattet. Eine zeitlose BMW-Kombination, die perfekt zum Charakter einer 7er Reihe passt.
Aber wie so oft liegt der Unterschied im Detail. Dieser 750i ist großzügig ausgestattet und verfügt unter anderem über Soft-Close-Türen. Man zieht die Tür einfach sanft zum Riegel hin und der Wagen macht den Rest. Genau die Art von Feature, bei dem man sich, wenn man es erst einmal benutzt hat, schnell fragt, wie man je ohne ausgekommen ist.
Das Interieur ist gleichermaßen überzeugend. Das Leder ist außergewöhnlich gepflegt geblieben, die Bedienelemente wirken gut erhalten, und alles vermittelt den Eindruck eines Autos, das mit großer Sorgfalt behandelt wurde. Eine sehr saubere und gut erhaltene 7er Reihe.
Auch die Dokumentation ist vorhanden. Die Original-Unterlagen und begleitenden Dokumente sind enthalten, so dass die Geschichte lückenlos nachvollzogen werden kann. Dieser 750i fährt auch außergewöhnlich gut. Ruhig, kraftvoll und fast mühelos schnell. Der V8 verrichtet seine Arbeit ohne Drama, und das passt einfach perfekt zu diesem Auto. Man muss nichts beweisen. Man muss niemanden beeindrucken. Das Auto macht das ganz von selbst.
70. 745 Kilometer. Europäische Ausführung. Japanische Auslieferung mit einer ungewöhnlichen Geschichte. Und vor allem: ein BMW 750i, der immer noch genau zeigt, warum die 7er Reihe einmal BMWs technologisches Flaggschiff war.
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