Beskrivning
Dokument: Tysk Fahrzeugbrief
Chassienummer WP0ZZZ96ZPS815121
Porsche 968 Club Sport, som introducerades 1992, representerade det mest fokuserade uttrycket för Porsches frammotor- och fyrcylindrig transaxelplattform. Designad för förare som sökte maximal engagemang, strippade Club Sport bort komfortfunktioner till förmån för reducerad vikt och mekanisk enkelhet. Erbjuden uteslutande som coupé och producerad under endast tre år, med total produktion begränsad till 1 538 exemplar, förblir 968 Club Sport en av de mest eftertraktade transaxel-era Porscherna och växer i popularitet bland entusiaster och samlare i Europa för varje år som går.
Kraften kom från en av de största produktions-fyrcylindriga motorerna någonsin byggd, med en slagvolym på 2 990 cc och utrustad med ett 16-ventils cylinderhuvud och Porsches VarioCam-system för variabel ventiltiming. Effekten klassificerades till 240 PS och 305 Nm vridmoment. Ungefär 50 kg lättare än en standard 968, presenterade Club Sport Recaro-skalbäten, borttagen baksäte, reducerad ljuddämpning och en fjädring med 20 mm lägre körning.
Den grundliga historikfilen för denna tyska 968 Club Sport avslöjar att den var färgad i den mycket eftertraktade nyansen Maritime Blue. Intressant nog, förutom svart, som behöll standardsilvermallade hjul, krävde standard Club Sport-specifikationen färgmatchade Cup Design-hjul, som detta exemplar bär med elegans. Alternativ som valdes vid beställningstillfället inkluderade ett begränsat släpp-differentialsystem, luftkonditionering och en Blaupunkt Paris RCR 41-radio. Lyckligtvis valdes inte det valfria takpanelen, vilket ger ett rent utseende över taket, mindre vikt och extra huvudutrymme.
Den ursprungliga serviceboken visar att den först levererades till Porsche Zentrum Niederrhein i december 1992 men inte såldes till sin första privata ägare förrän 12 månader senare i december 1993. Club Sports Fahrzeugbrief avslöjar att den förblev hos sin första privata ägare i 11 år, med service på Porsche Niederrhein. Den förvärvades av sin andra ägare i oktober 2004 och avregistrerades senare för väganvändning 2006 enligt Fahrzeugbrief. Senare förvärvades Maritime Blue-lätt 968 CS av avsändaren från Springbok Sportwagen 2012 med endast 71 393 kilometer registrerade.
Under avsändarens vård har bilen, nu en ganska samlarbar transaxel-modell, använts lätt, med endast 5 500 km tillagda under de senaste 14 åren och har en luftkonditioneringsservice i juni 2025. Medan försäljningskontraktet från 2012 noterar att bilen visar tecken på omålning i sin ursprungliga nyans Maritime Blue, är inga tidigare incidenter kända och bilen behåller en ren europeisk CARFAX-rapport och en TÜV-inspektion giltig till april 2028. I övrigt förblir Club Sport anmärkningsvärt original. Dess interiör är omodifierad, med bevarade tygklädda Recaro Pole Position-säten med Maritime Blue-ryggstöd, och den enda kända förändringen är Cargraphic-avgassystemet.
Vid sin debut kallade Porsche 968 Club Sport ett "sportinstrument med vardagskvaliteter", och detta väl bevarade exemplar förblir trogen denna filosofi, kombinerar äkta lätt specifikation, en levande 1990-talsfärg och vardaglig användbarhet.
