Opis
Oferujemy Wam tego Forda Mustanga Hardtop z 1968 roku, wyposażonego w słynny silnik V8 289 ci (4, 7 litra), połączony z trzystopniową automatyczną skrzynią biegów.
Zaimportowany z Francji do Szwajcarii w 2022 roku, ten Mustang przeszedł kilka interwencji mechanicznych i modyfikacji mających na celu poprawę komfortu jazdy.
Przedstawia się dziś w kuszącej kombinacji: lakier czerwony, dach winylowy biały i wnętrze białe.
Raport Marti, dostępny w dokumentacji pojazdu, pozwala prześledzić jego konfigurację z fabryki: lakier Meadowlark Yellow, dach winylowy czarny i wnętrze czarne.
Jego obecna konfiguracja odbiega zatem od oryginalnej, nic nie ujmując charakterowi i czarowi tego Mustanga pierwszej generacji.
Charakterystyka techniczna
Model: Ford Mustang Hardtop
Rok: 1968
Numer ramy: 8T01C196459
Silnik: V8 Ford 289 ci (4735 cm³), kod C
Zasilanie: Gaźnik dwuciałowy
Skrzynia biegów: Automatyczna C4 z 3 biegami
Napęd: Napęd na tylne koła
Kierownica: Wspomagana
Hamulce: Tarcze z przodu, dodane później
Kolor obecny: Czerwony, dach winylowy biały
Wnętrze: Winyl biały
Raport Marti potwierdza, że pojazd został zmontowany w fabryce Forda w Metuchen w Stanach Zjednoczonych 22 kwietnia 1968 roku.
Silnik oryginalny został zastąpiony innym V8 289. Nie jest to zatem egzemplarz z numerami zgodnymi.
Historia i wykonane prace
Wcześniej zarejestrowany we Francji z kartą pojazdu kolekcjonerskiego, ten Mustang został zaimportowany do Szwajcarii w 2022 roku.
Przeszedł badanie techniczne w Służbie Samochodów kantonu Vaud w lipcu 2022 roku, a następnie został zarejestrowany w kantonie Valais w czerwcu 2025 roku.
Wykonano kilka interwencji mechanicznych, w tym:
Zamiana zbiornika paliwa
Zamiana linii wydechowej
Zamiana chłodnicy i wentylatora na części używane
Instalacja kierownicy wspomaganej z oryginalnymi częściami Forda bezpośrednio importowanymi ze Stanów Zjednoczonych
Instalacja hamulców tarczowych z przodu
Pojazd w przeszłości uległ wypadkowi, wymagającemu napraw przedniej osi. Naprawy te zostały wykonane przez profesjonalistę z fakturami.
Dokumentacja pojazdu zawiera między innymi Raport Marti i różne dokumenty dotyczące jego historii i wykonanych interwencji.
Stan i użytkowanie
Ten Mustang prezentuje się w stanie surowym, ze śladami czasu i kilkoma wadami estetycznymi do rozważenia.
Główne zauważone punkty to:
Uderzenie na masce przedniej z pęknięciem lakieru
Pęcherzyk lakieru u dołu drzwi kierowcy
Nieperfektyczne wyrównanie drzwi pasażera
Częściowo odkleiła się tapicerka sufitu
Brak radia samochodowego
Felgi nieoryginalne z śladami utlenienia
Opony do wymiany
Pod względem mechanicznym silnik uruchamia się prawidłowo i ma stabilny bieg jałowy. Skrzynia automatyczna funkcjonuje normalnie.
Pojazd nie jest obecnie zarejestrowany i nie ma statusu pojazdu zabytkowego w Szwajcarii.
Stanowi doskonałą bazę dla entuzjasty pragnącego cieszyć się Mustangiem pierwszej generacji, jednocześnie stopniowo wykonując niezbędne prace estetyczne.
Uwaga doradcy
Miłośnicy oryginalnych części, ten Mustang może nie być dla was!
To Mustang, który żył i teraz szuka pasjonata gotowego zaopiekować się nim. Z czasem i w zależności od budżetu osoba, która go przejmie, będzie mogła go stopniowo ulepszać, aby dostosować go do swoich preferencji. Dzięki silnikowi V8 289, skrzyni automatycznej, kierownicy wspomaganej i przede wszystkim charakterystycznemu dźwiękowi amerykańskich aut z tamtej epoki, ma już wiele argumentów do przekonania.
Mustang do doceniania za to, czym jest, a nie za to, czym już nie jest!
Samochód jest dostępny do obejrzenia na umówioną wizytę w Szwajcarii, w okolicach Yverdon.
