Descrição
1982 PORSCHE 924 TURBO - £21. 995
Um Turbo Series 2 com direção à direita original do Reino Unido, com histórico completo e uma especificação cuidadosamente escolhida.
O AUTOMÓVEL
Este é um genuíno Porsche 924 Turbo de 1982 com direção à direita do Reino Unido que foi claramente bem cuidado ao longo da sua vida. É um carro Series 2 com motor de 177 cv. 1982 foi o último ano de produção do 924 Turbo na maioria dos mercados, e apenas 1. 819 foram construídos em todo o mundo nesse ano de modelo, dos quais apenas 943 tinham especificação para o resto do mundo.
É um Porsche muito raro.
Apresenta 104. 238 milhas e vem com um histórico que inclui faturas desde os anos 80, certificados MOT anteriores, o livro de serviço original com carimbo e um conjunto completo de registos de manutenção. Teve seis proprietários desde novo, incluindo um proprietário de longa duração de 1988 a 2013. Foi recomissionado em 2013 após um período de armazenamento e desde então teve propriedade entusiasta e despesa considerável para o fazer andar tão bem quanto parece.
Originalmente fornecido pela AFN Porsche, o carro mantém o seu carácter autêntico, com várias melhorias cuidadosamente escolhidas e muita manutenção preventiva. A corrente de distribuição foi substituída em 2020, e o serviço mais recente foi em abril de 2024.
LIVRO DE SERVIÇO COM CARIMBO
Livro de serviço com carimbo com os seguintes serviços:
Dezembro de 1989 @ 66. 362 milhas
Junho de 1990 @ 68. 800 milhas
Julho de 1991 @ 72. 885 milhas
Julho de 1992 @ 76. 653 milhas
Julho de 1993 @ 79. 278 milhas
Julho de 1994 @ 82. 053 milhas
Setembro de 1995 @ 84. 929 milhas
Novembro de 1997 @ 89. 931 milhas
Agosto de 1998 @ 90. 421 milhas
Dezembro de 1999 @ 91. 308 milhas
Novembro de 2013 @ 91. 320 Corrente de Distribuição Substituída. Fatura discriminada presente para este trabalho.
Janeiro de 2016 @ 91. XXX
Junho de 2020 @ 96. XXX
Tampa da Porca do Braço do Limpa-pára-brisas
Vela de Ignição 924 Turbo
Junta de Esfera de Direção OEM Track Rod End
Kit de Rolamento de Roda Traseira Completo
Filtro de Ar K&N 924 Turbo
Filtro de Óleo 924 & 924 Turbo
Relé de Limpa-pára-brisas Intermitente
Correia do Alternador 924
Kit de Serviço da Corrente de Distribuição e Polia de Tensão
Conjunto de Cabos de Vela 924 Turbo
Julho de 2020 @ 97. 292 milhas
Abril de 2021 @ 99. 315 milhas
Abril de 2022 @ XX. XXX
Março de 2024 @ XX. XXX
MANUTENÇÃO E MELHORIAS
Corrente de distribuição e correias associadas
Filtros de óleo e combustível
Velas de ignição e cabos de ignição
Filtro de ar
Rolamentos de roda traseira
Correia do alternador e novo alternador
Novas árvores de transmissão
Tubagens de combustível de alta pressão
Extremidades de barra de direção
Rolamentos de tubo de torque restaurados
Discos de travão OEM novos, pastilhas Brembo, novo cilindro mestre e fluido fresco
Alinhamento completo de quatro rodas e configuração de geometria
Amortecedores ajustáveis GAZ Gold na frente e amortecedores telescópicos GAZ Gold na traseira
Escapamento turbo-back em aço inoxidável personalizado com pontas V-band intercambiáveis
Reconstrução completa da caixa de velocidades em 2018 por Alan Stokes, especialista em Porsche/ 924 Turbo
O resultado é um 924 Turbo que se sente muito sólido na estrada. Arranca facilmente e acelera fortemente, e o sistema de transmissão, suspensão e travões renovados dão-lhe uma sensação capaz e inspiradora de confiança.
ESPECIFICAÇÃO
Acabado em Branco Alpino com a pinstripe de fábrica original, com interior em tecido Berber Cinzento em condição lindamente preservada.
Motor turbocomprimido e caixa de velocidades manual de 5 velocidades
Janelas e espelhos elétricos
Tecto solar amovível com saco de armazenamento original
Rádio Blaupunkt
Faróis de nevoeiro dianteiros
Volante e prateleira de bagagem
Roda sobressalente, macaco e kit de ferramentas de fábrica
Três chaves
As rodas estão em condição excepcionalmente boa e estão equipadas com pneus Continental que têm muito piso restante.
CONDIÇÃO
Este é um carro impressionante para a sua idade. A pintura Branco Alpino é brilhante e uniforme, sem amolgadelas ou riscos significativos, e as rodas estão praticamente intactas. No interior, os bancos Berber Cinzento e o volante estão particularmente bem preservados, com apenas alguns fissuras relacionadas com a idade no painel de instrumentos, como seria de esperar num Porsche com mais de 40 anos. O compartimento do motor é excepcionalmente limpo, e a mala é arrumada e mantém a sua prateleira de bagagem de tecido original, roda sobressalente, macaco e kit de ferramentas.
O carro beneficiou de propriedade simpática e atenção mecânica genuína, não apenas preparação cosmética.
HISTÓRICO E DOCUMENTAÇÃO
O histórico é uma das principais atrações deste carro. É um fichário abrangente com faturas que remontam aos anos 80, certificados MOT anteriores, documentação de serviço e o livro de serviço original com carimbo. Grande parte da manutenção inicial foi feita por concessionários principais da Porsche, o que mostra que o carro foi regularmente mantido ao longo da sua vida
