Beschreibung
Fahrgestellnummer ARthe details below
Motornummer AR1315* 42934*
- Begehrte Kurzchassis-750D-Serie, vermutlich 1 von 5. 940 je produzierten Exemplaren
- Profitiert von einer Totalrestaurierung durch italienische Experten im Wert von €100. 000 (inklusive Fahrzeugkauf) zwischen 2017 und 2020, seitdem weniger als 5. 000 km gefahren
- Aufgerüstet mit seltener Lenksäulen-Schaltung, wie bei den Prototyp-Giulietta-Spiders
- Begleitet von Herkunftszertifikat, ASI-Zertifikat und Dokumentation der Restaurierungsinvestitionen
- Derzeit italienisch zugelassen, in der Nähe von Maastricht in den Niederlanden
- Wahrscheinlich eines der besten Exemplare auf dem aktuellen Markt
- Preis zum Verkaufen
Dieses Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer ARthe details below wurde am 20. April 1957 gebaut und soll eines der ersten 2. 000 Giulietta-Spider-Exemplare sein, die je hergestellt wurden. Es wurde kurz nach der Fertigstellung am 13. Mai desselben Jahres in den USA verkauft, dem damaligen Hauptmarkt für diese Fahrzeuge.
2016 wurde der Wagen von seinem jetzigen Besitzer als Projekt erworben und der renommierten Carrozzeria Veltenesi in Nuvolera, Italien, zur Komplettrestaurierung anvertraut. Die Arbeiten begannen Anfang 2017 und wurden 2020 abgeschlossen, wobei die Gesamtinvestition inklusive Fahrzeugkauf etwa €100. 000,- betrug. Detaillierte Dokumentation der Restaurierung und ihrer Kosten begleitet den Wagen.
Der Besitzer, ein echter Alfista, entschied sich, den Wagen zu personalisieren. Der ursprünglich in Bianco lackierte Spider wurde in Rosso Alfa 501 neu lackiert, während ein seltener Lenksäulen-Schaltmechanismus beschafft und als bewusste Hommage an die frühesten Giulietta-Spider-Prototypen eingebaut wurde. Nach seiner Restaurierung blieb die Giulietta in Italien und verbrachte viel Zeit in der Villa des Besitzers am Lago di Garda – eine angemessene italienische Heimat für einen Wagen dieses Charakters. Heute behält der Spider, obwohl er sich in der Nähe von Maastricht befindet, seine italienische Zulassung.
Seit seiner Restaurierung wurde der Wagen sparsam genutzt und soll weniger als 5. 000 km zurückgelegt haben. Er präsentiert sich heute in außergewöhnlichem Zustand, sehr wie bei seiner Fertigstellung 2020. Die Qualität ist überall evident: hervorragende Lackierung, ausgezeichnete Spaltmaße und sorgfältig verarbeitete Details, von der Chromausstattung und Verkleidung bis zu den mechanischen Komponenten. Dies ist ein Präsentationsniveau, das diesen Spider vom typischen Giulietta unterscheidet. Erwähnenswert ist, dass das Verdeck zwar brandneu ist, aber seit der Restaurierung nicht verwendet wurde. Bei der Vorbereitung zur Fotografie stellten wir fest, dass beim ersten Anbringen etwas Sorgfalt erforderlich ist; die Mechanismen sind empfindlich und sollten nicht erzwungen werden.
Alles in allem ist der Wagen eine echte "Was-du-siehst-ist-was-du-bekommst"-Angelegenheit. Alles funktioniert, und er fährt auch wunderbar – bitte schauen Sie sich auch die Videos auf unserer Website oder unserem YouTube-Kanal an, sie vermitteln einen guten Eindruck davon. ARthe details below wird heute in Kommission zu einem Bruchteil der in seine Restaurierung investierten Summe angeboten und stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen frühen Giulietta-Spider in außergewöhnlichem Zustand mit einer aufwendigen Restaurierung und einer besonders evokativ italienischen Geschichte zu erwerben.
Für jeden, der einen der Quintessenz-Zweisitzer aus dem Nachkriegs-Italien sucht, verdient dieser Giulietta ernsthafte Überlegung.
