Beskrivning
Chassinummer ARthe details below Motornummer ARthe details below Kaross nummer 1553
Max Hoffman, den mycket inflytelserika importören av europeiska bilar till USA, övertygade Alfa Romeo om att tillverka Spider-versioner av sin högt hyllade Giulietta Sprint, en modell som firades lika mycket för sina eleganta, graciösa linjer som för sin imponerande tävlingsmeritlista, med klassegrar vid Mille Miglia, Tour de France Automobile och 1 000 km på Nürburgring, bland andra framstående bedrifter.
Medan Franco Scaglione formgav Giulietta Sprint-coupén åt Bertone, vände sig Alfa Romeo till Pinin Farina för Spider-modellen. Kraften kom från en framtill monterad, längsgående 1 290 cc:s fyrcylindrig radmotor på 65 PS. Precis som med Giulietta Sprint erbjöds även en kraftfullare Veloce-version av Spider. Utrustad med två Weber 40 DCO3-förgasare och ett högre kompressionsförhållande gav den en toppfart på 180 km/ h, jämfört med 165 km/ h för standardmodellen.
Byggd i maj 1957 och skickad till New York via Max Hoffman, som hade förbundit sig att köpa en första omgång på 2 500 bilar, är denna tidiga 750F Spider Veloce utan tvekan en av dessa bilar. Återförd till Italien i början av 2000-talet genomgick bilen en omfattande restaurering, där den återfick sin ursprungliga fabriksfärg i Nero-svart lack och fick en korrekt typ av motor, vilket bekräftas av dess av Alfa Romeo utfärdade Certificato di Origine. År 2014 registrerades den i Italien av sin ägare, som behöll bilen till 2021, då den köptes av nuvarande ägare som importerade Spider Veloce till Schweiz och anmälde den till The ICE 2022, den prestigefulla bilsamlingen som hålls varje vinter i St. Moritz.
