Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visning: Tis 13 oktober från 12:00 Auktion 14 oktober 2026 12:00 Plats: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE Registreringsnummer: BLY 296Y Chassinummer: WF0CXXGAECCR97493 MOT: Undantagen Från samlingen av den avlidne ägaren av Cosworth-specialisten Top Boss Performance Ägd sedan 2016, med endast fem tidigare ägare Utrustad med en 2, 9-liters V6 Granada Cosworth-motor med Twin-Turbos Betydande mekaniska uppgraderingar genomgående Fords Capri lanserades på Bryssel Motor Show 1969. Fastback-coupén var avsedd att göra för Europa vad Mustang hade gjort för USA – dvs. det var vår "pony"-bil, och skulle ha kallats Colt om Mitsubishi inte hade gjort anspråk på namnet först. Monocoquekarosseriet hade oberoende framvagn med MacPherson-fjädring och en levande axel med bladfjädrar bak. Värdefulla förbättringar kom med MkII-modellerna från 1974 och de fyrdubbla strålkastare MkIII-bilarna som introducerades 1978. Sedan 1981 togs den ärevördiga 3-liters Essex-motorvarianten bort till förmån för 2, 8 Injection-modellen – en enda bilmodell driven av den kraftfulla bränsleinsprutade 2, 8-liters Cologne V6. Effekten steg till 160 hk och strax efter lanseringen ersattes den gamla fyrväxlade växellådan med en mer samtida femväxlad. Ford hade nu en stilfull fyrsitsig coupe med prestanda som kunde skämma ut konkurrenter som kostade fyra gånger så mycket – den kunde nå 60 mph på 7, 8 sekunder och toppfarten var över 130 mph. Capris har blivit mycket eftertraktade och många entusiaster anser att 2, 8-liters insprutningsmodellerna är de bästa av alla. Top Boss Performance-ägaren, specialist på Cosworth-motorer i Fords, var väl van vid Escort- och Sierra-byggen, men hade 2016 ännu inte gett sig långt in i världen av uppgraderade Capris. "BLY 296Y" levererades ny av Godfrey Davis i London till ett försäkringsbolag och var målad i tvåfärgskombinationen Graphite Grey med Strato Silver och Shark Grey-tyg. Förvärvad av (tyvärr nu avlidne) ägaren av Top Boss 2016 som en snyggt presenterad, om än standard, Capri 2. 8, påbörjade han modifieringsprogrammet för att bygga "The Grey Prince" som vi ser här idag. Utrustad med en twin-turbo-laddad 2, 9-liters V6 Granada Cosworth-motor byggd av Top Boss, har motorn också ett motorstyrsystem, twin-intercoolers, en uppgraderad radiator med twin-elekiska fläktar, prestandaluftsfilter, en anpassad plenum-kammare och ett helt anpassat avgassystem. Uppgraderingarna stannade inte där med en sex-länks bakaxel, ett uppgraderat stort bromssats med bakskivkonvertering, justerbar fjädring fram och bak, uppgraderade fjädringsbusskningar runt om, framre anti-dyk-sats och framre övre strut-balk. Kosmetiken försummades inte heller, med Motorsport-frontsplitter och bakre spoiler, 15-tums aluminiumhjul, RS-ratt, Ford Capri 280 Brooklands-interiör och ny växelspak, samt ett helt stereosystem installerat också. En mycket välkänd bil i Ford-kretsar, var Caprin en stamgäst på Ford- och klassiska bilmässor när bygget var klart, med motorrummet som alltid drog uppmärksamhet som ett verkligt konstverk! Senast i regelbunden användning omkring 2022, togs Caprin sedan av vägen för en omålning av nedre delen. Demonteringen och något metallarbete påbörjades, men slutfördes tyvärr aldrig på grund av sjukdom. När den väl är färdig och återkommissionerad kommer denna Capri utan tvekan att gå lika bra som den ser ut, med ett Dyno-blad som visar cirka 456 hk! Levereras med en historiefil inklusive tidigare fakturor, MOT-certifikat från 1990-talet, rolling road-utskrift, original stämplad servicebog och aktuellt V5C-dokument. En sällsynt möjlighet att förvärva en så väl byggd bil, "The Grey Prince" kommer utan tvekan att vara samtalsämnet på alla bilevenemang, Ford-mässor eller till och med på platser som Santa Pod! ** Budgivning kommer att äga rum live på platsen, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - villkor gäller** Entré via katalog och kan köpas för £20 (medger 2...
