Descrição
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualização: Terça-feira 13 de Outubro a partir das 12h Leilão 14 de Outubro, 2026 12:00 Localização: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE Número de Registo: LK11 UFW Número de Chassis: SCA681501BUX01848 MOT: Nenhum Acabado em pintura Black Metallic, detalhes em Dourado (mascote Spirit of Ecstasy, puxadores de portas) Oferecido pela última vez em leilão público em 18 de Julho de 2020 e alcançou £126. 560 Apresenta 31. 870 milhas no odómetro "Os carros de luxo abundam, mas há apenas um Rolls. E seja qual for a opinião sobre as origens nacionais dos novos guardiões, parecem compreender a sua missão. O novo Phantom (a sétima geração do nome) possui o artesanato, conforto, presença e prestígio dos seus antecessores. Chame-lhe tradição modernizada."—Tony Swan em Car and Driver, Maio, 2003 Menos de cinco anos após adquirir o que é argumentavelmente a marca de carros de luxo mais famosa do mundo, o Grupo BMW não apenas tinha engenheirado um novo e revolucionário Rolls-Royce de topo, como também tinha erguido uma instalação de produção de última geração na propriedade de Goodwood onde o montar. Lançado em 1 de Janeiro de 2003, o Phantom de sétima geração marcou uma mudança tecnológica em relação aos seus antecessores, mas continuava a ser inconfundivelmente um Rolls-Royce. Baseado num chassis de estrutura espacial de alumínio extrudido soldado manualmente, revestido com painéis de alumínio e compósitos, o novo modelo apresentava um sistema de suspensão pneumática independente altamente sofisticado montado em subarmações de aço (duplo triângulo dianteiro e multi-ligação traseira), bem como direcção assistida sensível à velocidade e travões de disco de quatro rodas massivos. Desenvolvendo cerca de setenta e cinco por cento do seu binário máximo a apenas 1. 000 rpm, o V12 de 6¾ litros personalizado era estranhamente refinado. Citado como desenvolvendo cerca de 453 cv e 531 lb-pé de binário e aliado a uma transmissão automática de seis velocidades, dava ao sedan de luxo uma velocidade improvável com testadores de estrada contemporâneos a alcançarem 0-60 mph em 5, 7 segundos e 149 mph. Inicialmente controverso, o design ousado do Phantom conferiu-lhe uma presença na estrada que os rivais simplesmente não conseguiam igualar; embora os críticos dedicassem quase tanta tinta às suas portas traseiras articuladas tipo "coach", aos guarda-chuvas revestidos de Teflon discretamente montados e ao interior incomparável. Simplesmente, a BMW estabeleceu um novo padrão para o mercado de carros de luxo com o seu primeiro design Rolls-Royce "em folha em branco". Embora rotular qualquer carro como "o melhor do mundo" possa atualmente ser considerado um cliché, os nossos primos americanos saudaram o novo Phantom como "O Rei dos Carros". Certamente tinha um preço digno de realeza, o custo de lançamento inicial de cerca de £260. 000 sendo o equivalente a £494. 000 hoje (e isso era antes das opções). Um automóvel imponente para começar, o chassis SCA681501BUX01848 recebe gravidade visual extra pela sua pintura Black Metallic, detalhes em Dourado (mascote Spirit of Ecstasy, puxadores de portas) e vidro de privacidade traseiro. Entende-se que foi completado com especificação de condução pela esquerda em 1 de Novembro de 2010, o Rolls-Royce foi registado com o número de registo britânico "LK11 UFW" em 7 de Abril de 2011. Oferecido pela última vez em leilão público em 18 de Julho de 2020 quando alcançou £126. 560, o Phantom VII foi descrito como um carro de um único proprietário que tinha percorrido três milhas desde ter sido revisto pela H. R. Owen com uma quilometragem indicada de 7. 107 milhas. O histórico de MOT acompanhante sugere que o sedan de luxo foi re-registado como "V29 ADR" menos de um ano depois. Também regista o primeiro teste do Rolls-Royce a ocorrer em 3 de Março de 2015 a 7. 758 km (aprox. 4. 840 milhas). Mudar o odómetro digital de quilómetros para milhas pode ser feito através do computador de bordo e presume-se que é o que aconteceu dado que os testes de MOT subsequentes têm leituras de quilometragem (e não quilómetro) atribuídas a eles. Agora necessitando de recomissionamento após um período de inactividade e apresentando 31. 870 milhas, "LK11 UFW" certamente vale a pena ser devolvido à sua antiga glória. ** A licitação terá lugar ao vivo no local, online através do nosso website H&H, por telefone e comissão - T&Cs aplicáveis** Entrada por catálogo e pode ser adquirido por £20 (admite 2...
