Beschreibung
1934 Rolls Royce 20HP Kellner Brougham
Fahrzeugnummer: GRK3
Zulassungsnummer: DS7994
Der letzte Besitzer erwarb diesen Wagen 1989 und behielt ihn seitdem als Teil einer Sammlung von etwa 50 Fahrzeugen. Nun kommt er aus seinem Nachlass auf den Markt.
Die Karosserie ist ein atemberaubender offener Brougham des renommierten Pariser Karosseriebauers Kellner, gebaut für den ersten Besitzer, einen Monsieur Cravens aus Paris. Der Wagen soll später an eine Schauspielerin übergegangen sein, die den kleinen Rolls mit sich nach Hollywood nahm, wo er mehrere Jahre verblieb, bevor er ins Vereinigte Königreich zurückgebracht wurde.
Paris während der Goldenen Zwanziger Jahre war erfüllt von Künstlern wie Pablo Picasso, Ernest Hemingway, F. Scott Fitzgerald, Amedeo Modigliani und Josephine Baker. Für diejenigen, die die kulturellen Schätze der französischen Hauptstadt genießen wollten, gab es kaum eine bessere Möglichkeit, sich chauffieren zu lassen, als in einem der eleganten "Coupe de Ville"-Kreationen von Kellner. Der Pariser Karosseriebauer konzentrierte sich unverblümt auf den Fahrgastkomfort und schuf ein echtes Stadtfahrzeug, das an die Kutschenzeit erinnerte. Ein Favorit auf Automobilausstellungen, schmückte es Chassis von Bentley, Bugatti, Hispano Suiza und Rolls-Royce. Nach dem renommierten Rolls-Royce-Historiker und Autor John Fasal wurde Chassis GRK3 mit Motor G1025 ausgestattet und am 28. Juni 1924 zur Prüfung freigegeben. Es wurde von der Worcestershire County Council als "NP 5462" zugelassen, für die "Export Department" vorgesehen und an Kellner in Paris versandt, wo es die Karosserie Nummer 16649 erhielt.
Der Wagen wird derzeit vollständig gewartet und die Radbremsen hinten werden von den Spezialisten Lee Kenworthy & Company eingestellt. Vor der Übergabe an Kenworthy lief er ausgezeichnet mit einem leisen, kraftvollen Motor und ausgezeichnetem Öldruck. Wir freuen uns darauf zu sehen, wie viel besser er nach einer vollständigen Wartung und Einstellung mit neuen Zündkerzen, Verteilerkappen und Zündkabeln läuft.
Der Wagen ist in mehreren Filmen zu sehen, darunter Gosford Park (2001) und Austenland (2013) sowie in einigen weniger bekannten Produktionen. Der hintere Bereich ist äußerst kutschenähnlich mit komfortablem West-of-England-Stoff auf den Sitzen und gemustertem Material auf den Innenflächen. Ein praktischer Tisch mit Rand lässt sich aus dem Schott ausklappen. Die Front ist mit hochwertigem gestepptem schwarzem Leder ausgestattet. Als früher 20er hat er das schöne 3-Gang-Getriebe. Ungewöhnlich ist, dass der Schalthebel eine werksseitige Verlängerung an der Spitze hat, die ihn griffbereit macht – erst der zweite 20er, den ich mit solch einer werksseitigen Modifikation gesehen habe.
Der Wagen ist mit Opernleuchten an den Seiten ausgestattet, die sich beim Einschalten der Zündung einschalten. Ein Kellner-Karosserie-Nummernschild befindet sich außen hinter dem Schutzblech und ein einzelnes Reserverad an der Seite. Der aufgezeichnete Kilometerstand beträgt zum Zeitpunkt der Fotografie 49. 307 km.
Der Wagen fährt sehr, sehr gut mit ausgezeichnetem Öldruck und einem Gefühl, überall hinfahren zu können. Da er in den letzten vier Jahrzehnten in einer 50er-Sammlung untergebracht war, wurde er sehr sparsam genutzt.
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