Beschreibung
1983 Mercedes-Benz 280SL Euro-Spec RoadsterHier präsentieren wir diesen 1983 Mercedes-Benz 280SL Euro-Spec Roadster mit 82. 019 Kilometern auf dem Tacho. Lackiert in der Werkfarbe Signalrot (568) mit grau und schwarz karierten traditionellen "Karo"-Stoffeinsätzen. Mit abnehmbarem, farblich abgestimmtem Hardtop und klappbarem Stoffverdeck bietet er Vielseitigkeit für offenes Fahren oder ein eleganteres, coupéähnliches Gefühl nach Wunsch. Highlights:- 82. 000 km- Werkfarbe: Signalrot (568)- Innenfarbe: Schwarz und Grau ("Karo"-Stoffeinsätze)- Zebrano-Holzziertrim- 2, 8-Liter-Reihen-6-Zylinder-Motor- Automatikgetriebe- Bosch-Benzineinspritzung- Vier-Rad-Scheibenbremsen- Abnehmbares Hardtop und Cabrio-Stoffverdeck- Klimaanlage- 2+2 Notsitze hinten- Europäische "Slim"-Stoßfänger- Europäische Scheinwerfer- Becker Grand Prix Radio- Chromakzente- VDO-Instrumentierung- 14-Zoll-Bundt-Stil-Räder- Ersatzreifen enthalten- Herstellerliteratur enthaltenDie Kraft kommt von einem 2, 8-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor, gepaart mit einem Automatikgetriebe. Der Motor ist mit Bosch-Benzineinspritzung ausgestattet, einem System, das für seine Zuverlässigkeit und konstante Leistung bekannt ist. Weitere Merkmale sind Vier-Rad-Scheibenbremsen, Servolenkung, einzelner Auspuffauslass, europäische Scheinwerfer, Bosch-Nebelscheinwerfer vorne und klassische VDO-Instrumentierung. Die europäischen "Slim"-Stoßfänger verleihen dem Auto ein sauberes, eleganteres Profil, ergänzt durch 14-Zoll-Bundt-Stil-Räder mit Hankook-Reifen. Im Inneren ist die Kabine durchdacht ausgestattet mit Klimaanlage, manuellen Fensterhebern, verstellbaren Schalensitzen mit Kopfstützen, 2+2 Notsitzen hinten, Mittelkonsole, analoger Uhr und Becker Grand Prix Radio. Praktische Details wie Handschuhfach, Türtaschen, doppelte Rückspiegel und eine Kotflügel-Antenne verbessern die tägliche Nutzbarkeit. Das Auto verfügt auch über ein Ersatzrad, das ordentlich im Kofferraum verstaut ist. Die 280SL-Versionen für den europäischen Markt wie diese wurden von Enthusiasten oft wegen ihres geringeren Gewichts und der erhöhten Leistung im Vergleich zu US-Modellen bevorzugt, hauptsächlich aufgrund weniger strenger Emissionsvorschriften damals, was sie heute besonders begehrenswert macht. Insgesamt ist dieser 1983er 280SL ein gutes Beispiel für Mercedes-Benz' ikonischen R107 Roadster, der seine charakteristische europäische Marktspezifikation mit dem Komfort und der Praktikabilität kombiniert, die man von einem Mercedes-Benz dieser Ära erwartet, und ist mechanisch einwandfrei. Für 21. 750 €Hier präsentieren wir diesen 1983 Mercedes-Benz 280SL Euro-Spec Roadster mit 82. 019 Kilometern auf dem Tacho. Lackiert in der Werkfarbe Signalrot (568) mit grau und schwarz karierten traditionellen "Karo"-Stoffeinsätzen. Mit abnehmbarem, farblich abgestimmtem Hardtop und klappbarem Stoffverdeck bietet er Vielseitigkeit für offenes Fahren oder ein eleganteres, coupéähnliches Gefühl nach Wunsch. Highlights:- 82. 000 km- Werkfarbe: Signalrot (568)- Innenfarbe: Schwarz und Grau ("Karo"-Stoffeinsätze)- Zebrano-Holzziertrim- 2, 8-Liter-Reihen-6-Zylinder-Motor- Automatikgetriebe- Bosch-Benzineinspritzung- Vier-Rad-Scheibenbremsen- Abnehmbares Hardtop und Cabrio-Stoffverdeck- Klimaanlage- 2+2 Notsitze hinten- Europäische "Slim"-Stoßfänger- Europäische Scheinwerfer- Becker Grand Prix Radio- Chromakzente- VDO-Instrumentierung- 14-Zoll-Bundt-Stil-Räder- Ersatzreifen enthalten- Herstellerliteratur enthaltenDie Kraft kommt von einem 2, 8-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor, gepaart mit einem Automatikgetriebe. Der Motor ist mit Bosch-Benzineinspritzung ausgestattet, einem System, das für seine Zuverlässigkeit und konstante Leistung bekannt ist. Weitere Merkmale sind Vier-Rad-Scheibenbremsen, Servolenkung, einzelner Auspuffauslass, europäische Scheinwerfer, Bosch-Nebelscheinwerfer vorne und klassische VDO-Instrumentierung. Die europäischen "Slim"-Stoßfänger verleihen dem Auto ein sauberes, eleganteres Profil, ergänzt durch 14-Zoll-Bundt-Stil-Räder mit Hankook-Reifen. Im Inneren ist die Kabine durchdacht ausgestattet mit Klimaanlage, manuellen Fensterhebern, verstellbaren Schalensitzen mit Kopfstützen, 2+2 Notsitzen hinten, Mittelkonsole, analoger Uhr und Becker Grand Prix Radio. Praktische Details wie Handschuhfach, Türtaschen, doppelte Rückspiegel und eine Kotflügel-Antenne verbessern die tägliche Nutzbarkeit. Das Auto verfügt auch über ein Ersatzrad, das ordentlich im Kofferraum verstaut ist. Die 280SL-Versionen für den europäischen Markt wie diese wurden von Enthusiasten oft wegen ihres geringeren Gewichts und der erhöhten Leistung im Vergleich zu US-Modellen bevorzugt, hauptsächlich aufgrund weniger strenger Emissionsvorschriften damals, was sie heute besonders begehrenswert macht. Insgesamt ist dieser 1983er 280SL ein gutes Beispiel für Mercedes-Benz' ikonischen R107 Roadster, der seine charakteristische europäische Marktspezifikation mit dem Komfort und der Praktikabilität kombiniert, die man von einem Mercedes-Benz dieser Ära erwartet, und ist mechanisch einwandfrei.
