Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026. £7. 500. 000 - £9. 500. 000 GBP Einer der meistbeachteten Daytona SP3; besprochen in Top Gear und in Motor Sport Magazine, Car and Driver sowie Road & Track Linkslenker-Entwicklungsfahrzeug, gebaut im Juni 2022; von Ferrari SpA für Pressezwecke behalten Ein privater Besitzer; vom Verkäufer im März 2025 erworben und in Großbritannien registriert Von der Fabrik spezifiziert; atemberaubende Extra Range Giallo Triplo Strato Lackierung über einem Rosso Ferrari Interieur Verfügt über Kohlefaser-Dachpanel und untere Karosserieteile sowie airbrushte Scuderia-Wappen Geliefert mit Bedienungsanleitungen, ECC-Konformitätszertifikat, Stoffdach sowie Werkzeug- und Reifenpumpen-Sets Der Kilometerzähler zeigte zum Zeitpunkt der Katalogisierung 4. 742 Kilometer ab Werk an Inspiriert von motorsportlicher Größe, wunderschön gestaltet, äußerst selten und angetrieben durch reine Verbrennungskraft. Der Daytona SP3 macht einen überzeugenden Fall dafür, als das begehrteste Ferrari des 21. Jahrhunderts betrachtet zu werden. Die Marke etablierte ihre Icona-Baureihe, um ihren engsten Kunden eine Mischung aus modernen Antriebssträngen in retro-inspirierter Karosserie zu bieten. Nach einer Hommage an ihre offenen Sportwagen der späten 1940er und 1950er Jahre mit dem Monza SP1 Monoposto und dem zweisitzigen SP2 nutzte Ferrari die dritte Icona-Kreation, um seine mittelmotor-Prototypen der 1960er Jahre zu würdigen. Zwischen 1960 und 1965 stellte die Scuderia einen Rekord bei den 24 Stunden von Le Mans auf, indem sie sechs Gesamtsiege errang. Dann beendete Ford die Siegesserie mit seinem GT40 im folgenden Jahr. Aber als Zeichen der Stärke startete Ferrari die Sportscar-Saison 1967 mit einer bemerkenswerten Podiumssperre bei den 24 Stunden von Daytona, als die Werkswagen 330 P3/ 4 und 330 P4 das von North American Racing Team eingesetzte 412P anführten. Die drei Autos, die nebeneinander die Ziellinie überquerten, waren eine unsubtle Gegenreaktion auf Fords Fotofinish auf dem Circuit de la Sarthe acht Monate zuvor. Der 2022 vorgestellte Daytona SP3 wurde benannt, um Ferraris historischen Erfolg auf der amerikanischen Rennstrecke zu feiern. Die offensichtlichsten Designmerkmale aus der Motorsport-Vergangenheit sind die umlaufende Windschutzscheibe, ausgeprägten Radhäuser, abnehmbares Dachpanel, prominente Außenspiegel und lamellierte hintere Karosserieteile, die zusammen die atemberaubende, saubere Silhouette des SP3 schaffen. Ohne aktive Aerodynamik konzentrierten sich die Ingenieure auf passive Systeme wie die „Schornsteine
