Descripción
Desde su debut en 1978, el Toyota Supra se ha mantenido como uno de los símbolos más icónicos del legado de automóviles deportivos de Toyota. Tras su espectacular regreso en 2019 a través de un proyecto de desarrollo conjunto con BMW, el GR Supra de generación A90 ahora alcanza la conclusión definitiva de su ilustre historia con la introducción del A90 Final Edition, la versión más extrema y enfocada en circuito jamás producida.
Limitado a solo 300 unidades en todo el mundo, esta máquina extraordinaria representa la culminación de la amplia experiencia en automovilismo de Toyota, incorporando tecnologías e innovaciones de ingeniería desarrolladas en la pista. Es, en todos los sentidos, un coche de carreras adaptado para la carretera.
En su corazón late el legendario motor de seis cilindros en línea DOHC de 3. 0 litros B58, equipado con un turbocompresor de doble voluta. Para desatar todo su potencial, los ingenieros de Toyota han reducido la resistencia de admisión e implementado una sintonización dedicada de la ECU, aumentando la potencia máxima de 387 PS a impresionantes 435 PS (441 PS según un estándar de medición alternativo). El par motor máximo también ha aumentado significativamente hasta 570 Nm.
La parte trasera cuenta con un sistema de escape de titanio ligero fabricado por el reconocido especialista en rendimiento Akrapovič. Bajo aceleración fuerte, el escape entrega una banda sonora distintiva, nítida y emocionante, creando una experiencia de conducción inconfundiblemente visceral.
El chasis ha sido extensamente desarrollado para acomodar este aumento sustancial en rendimiento, alcanzando niveles de sofisticación raramente vistos en un coche de producción.
Un sistema de suspensión con amortiguación ajustable desarrollado por KW, el especialista alemán responsable de la sintonización del chasis del coche de carreras GR Supra GT4, ha sido incorporado para entregar una precisión de manejo excepcional. La adopción de rótulas esféricas y soportes de aluminio rígidos mejora aún más la conexión entre el chasis y la carrocería, proporcionando una capacidad de respuesta y control sobresalientes.
El rendimiento aerodinámico también ha sido llevado a un nivel completamente nuevo. Desarrollado por TOYOTA GAZOO Racing Europe (TGR-E) a través de extensas pruebas en túnel de viento, el alerón delantero de fibra de carbono, canards, conducto del capó y alerón trasero de fibra de carbono tipo swan-neck generan un downforce sustancial, asegurando una estabilidad excepcional a altas velocidades.
Los neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport Cup 2, con un aumento de ancho de 10 mm, trabajan junto con un sistema de frenado Brembo de gran diámetro perforado para entregar niveles notables de agarre, rendimiento de frenado y confianza del conductor, incluso bajo condiciones exigentes de alta velocidad.
Al abrir la puerta se revela una cabina sorprendentemente distintiva, con un interior asimétrico de Alcántara con tapicería roja vívida en el lado del conductor y tapicería negra en el lado del pasajero.
Los asientos tipo cubo RECARO Podium CF de fibra de carbono, ligeros y altamente rígidos, proporcionan un soporte lateral excepcional, manteniendo a los ocupantes firmemente en su lugar durante conducción entusiasta y giros de alto G.
Placas de desgaste de fibra de carbono exclusivas y distintivo branding "A90 Final Edition" enfatizan aún más el carácter excepcional y el estado de producción limitada de esta máquina notable.
Este ejemplo en particular es especialmente destacable, con un odómetro que marca solo 273 km. Su kilometraje extraordinariamente bajo lo coloca notablemente cerca de la condición de entrega, preservando la apariencia y carácter de un vehículo prácticamente nuevo.
El A90 Final Edition representa la expresión definitiva de la filosofía de coche deportivo de motor delantero, tracción trasera y seis cilindros en línea de Toyota, llevando un capítulo extraordinario de la historia del automovilismo japonés a una conclusión apropiada.
Con la producción estrictamente limitada a 300 ejemplares en todo el mundo, esta iteración final del Supra está destinada a atraer una atención significativa de coleccionistas y entusiastas apasionados en todo el globo.
La oportunidad de adquirir una máquina tan históricamente significativa con menos de 300 kilómetros registrados es excepcionalmente rara. Preservado como una cápsula del tiempo, este ejemplo notable ofrece a su próximo custodio el privilegio de poseer no meramente un coche de rendimiento extraordinario, sino un hito definitorio en la evolución de la ingeniería del automovilismo japonés.
