Opis
Uruchom go, delikatnie dotknij przepustnicy i przez chwilę możesz się zastanawiać: czy gdzieś w pobliżu jest Maserati?
Nie.
To jest ten Abarth.
I szczerze mówiąc, to może być najzabawniejsza część 695 Edizione Maserati. Na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły włoski samochód miejski, ale przyjrzyj się bliżej, a zwłaszcza posłuchaj go, a szybko zdasz sobie sprawę, że to coś zupełnie innego.
695 Edizione Maserati powstała jako specjalna współpraca między Abarthem a Maserati i reprezentowała jedną z najbardziej charakterystycznych wersji w programie personalizacji Abartha z tamtego okresu. Ten konkretny samochód to numer 333 z zaledwie 499 egzemplarzy. Nie chodziło tu po prostu o dodanie kilku emblematów i innych kół. Abarth poszedł znacznie dalej, aby nadać samochodowi własny charakter.
Zaczyna się od koloru.
Pontevecchio Bordeaux pochodzi z palety kolorów Maserati i został nałożony przy użyciu specjalnego wielowarstwowego procesu lakierowania. W słońcu kolor zyskuje niezwykłą głębię i subtelnie zmienia się, gdy chodzisz wokół samochodu. Specjalne 17-calowe koła również wyraźnie inspirują się Maserati, a liczne mniejsze detale ujawniają się im dłużej się przyglądasz.
Ten sam motyw kontynuuje się we wnętrzu. Specjalne materiały, unikalne wykończenia, specjalna instrumentacja i liczne detale 695 od razu pokazują, że to nie zwykły Abarth. Czuje się trochę bardziej wyrafinowany i trochę bardziej luksusowy, bez utraty żadnego z tego figlarnego charakteru, który sprawia, że te samochody są takie przyjemne.
Na szczęście.
Bo pod całym tym wpływem Maserati, to wciąż bardzo Abarth.
695 produkuje 180 koni mechanicznych i wyposażony jest w słynny sportowy tłumik Monza. I jaki dźwięk wydaje. Na niskich obrotach słychać głębokie warczenie, a podczas przyspieszania staje się coraz bardziej pilne i energiczne. Nagle każdy tunel staje się całkowicie uzasadnioną wymówką do zmiany biegu.
Chętnie wysłalibyśmy Fiatowi małą radę: sprawdź, aby każdy nowy samochód brzmiał tak i być może rentowność sama się o siebie zatroszczy.
Ten konkretny egzemplarz spędził wiele lat w dzielnicy mieszkalnej blisko słynnego Pałacu Nymphenburg w Monachium. Trudno to nazwać naturalnym siedliskiem dla maltretowanego małego samochodu sportowego, a dziś to tło wciąż się widać.
Z zaledwie 57 000 przejechanych kilometrów samochód pozostaje w niezwykle dobrym stanie. Karoseria wygląda pięknie, wnętrze jest imponująco świeże, a ogólne wrażenie to samochód, który zawsze był traktowany z dużą starannością.
Jego historia jest równie uspokajająca. Konserwacja była przeprowadzana przez autoryzowanych dealerów, a oryginalne książeczki serwisowe pozostają z samochodem i zostały prawidłowo opieczętowane. Dokładnie taka dokumentacja, którą chcesz widzieć w numerowanej edycji limitowanej.
Ale ostatecznie, najlepsza część to wciąż jego uruchomienie.
To wtedy wszystko ma sens.
Numer 333 z 499. Pontevecchio Bordeaux. DNA Maserati. 180 koni mechanicznych.
I soundtrack znacznie większy niż sam samochód.
Brylantowy.
