Beschreibung
Fahrgestellnummer 421180
Motornummer 191271
Der 320 debütierte als Nachfolger des 290 auf der Berliner Internationalen Motor- und Motorradausstellung im Februar 1937. Käufer begrüßten die zusätzlichen 10 PS des 3. 208-cm³-Sechszylinders, der das Leistungsgewicht verbesserte und den sportlichen Charakter des 290 verstärkte. Anfang 1939 erhielten die Langachser einen 3. 405-cm³-Reihensechszylinder und ein ZF-Overdrive, das die Motordrehzahl um 25 Prozent für Autobahnfahrten reduzierte.
Dieses Exemplar trägt auffällige zweifarbige rot-schwarze Karosserie im Stil des Cabriolet A mit lebhaftem rotem Lederinterieur. Ein poliertes Holzarmaturenbrett und ein cremefarbenes Lenkradkranz rahmen ein perlweißes Instrumentenpanel. Zusätzlich sind Chromspeichenräder mit Whitewall-Reifen und zwei Ersatzräder an der Rückseite montiert. Auf einem 3. 300-mm-Radstand treibt ein 3. 405-cm³-Sechszylinder mit 78 PS durch ein ZF-Viergang-Getriebe mit Overdrive. Bosch-Scheinwerfer, eine Notek-Lampe, ein Radio und ein angepasstes Gepäckset machen das Auto tourentauglich. Diskrete elektrische Servolenkung und vordere Beckengurte wurden nachträglich eingebaut.
Am 15. August 2026 untersuchte der renommierte deutsche Ingenieur und Sachverständige Klaus Kukuk das Auto und dokumentierte seine Erkenntnisse in einem technischen Bericht, der in der beigefügten digitalen Historiendatei einsehbar ist. Er beschreibt es als umnummeriertes Fahrgestell vom Typ 290/ 320 mit einem 1939er-Motor und neu karossiert mit Cabriolet-A-Stil-Karosserie. Er fand keine Rostbildung am Fahrgestell und lobte die Handwerkskunst des Interieurs und der Chromteile. Er bewertete jeden Bereich des Autos einzeln, vom Fahrgestell bis zur Lackierung, und stufte es insgesamt als Auto in gutem Zustand ein. Heute hat das Auto den zusätzlichen Vorteil des Schweizer Veteranenfahrzeug-Status mit seiner aktuellen technischen Überprüfung.
Mit einem spritzigen 78-PS-Sechszylinder und Overdrive-Getriebe kann dieser Mercedes-Benz bedenkenlos genossen werden, ob auf einem Alpenpass oder einer Sommerfahrt entlang des Zürichsees. Klappen Sie das Verdeck zurück, lehnen Sie sich ins rote Leder und fahren Sie im Vorkriegsstil.
