Beschreibung
Fahrgestellnummer WDD1993761M000421
Als Mercedes-Benz den Produktions-SLR McLaren auf der Frankfurter Automesse 2003 präsentierte, belebte es einen Namen wieder, der durch die Rennwagen 300 SLR von 1955 berühmt wurde. Der SLR kombiniert eine Karosserie aus Kohlefaser, Keramik-Verbundbremsanlagen, Flügeltüren und eine hintere Luftbremse. Die Kraft kommt von einem von AMG gebauten 5. 439-ccm-Kompressor-V8 mit 626 PS, übertragen durch das fünfstufige AMG Speedshift R Automatikgetriebe.
Dieses Exemplar absolvierte seine abschließende Qualitätskontrolle bei McLaren Cars in Woking am 3. Februar 2005. Es wurde am 14. Februar 2005 über Merbag Schlieren, kurz außerhalb von Zürich, neu ausgeliefert. Der Wagen war in Crystal Galaxit Black Metallic mit schwarzem und anthrazitfarbenem Lederinterieur spezifiziert. Zusätzlich war er mit "XL"-Sitzen für Fahrer und Beifahrer sowie 19-Zoll-Turbinen-Design-Rädern ausgestattet.
Nach einem ersten Schweizer Besitzer, der ihn regelmäßig fuhr, ging der SLR an Vincent Crescia über, einen bekannten Citroën-Restaurator, der für viele DS-Limousinen und Cabriolets in der Garage du Lac verantwortlich ist. Er erwarb den Wagen mit etwa 40. 000 Kilometern und behielt ihn zwei Jahre lang. Da er schwarze Autos nicht mochte, ließ er den SLR um 2012 in Arabian Grey zu einem sehr hohen Standard neu lackieren.
Sein gestempeltes Servicebuch dokumentiert Wartungen im Maybach- und Mercedes-Benz SLR McLaren Service Center in Schlieren. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte dieser SLR 49. 000 Kilometer. Seine Lackierung und Räder wurden von dem Spezialisten der konsignierenden Broad Arrow Group als ausgezeichnet beschrieben. Schweizer-Auslieferung und Restaurierung durch einen angesehenen Restaurator, bietet er den aufgeladenen AMG-Schub des SLR in einer Kabine, die für lange Strecken gemacht ist.
