Beskrivning
Chassinummer WP0ZZZ993SS277672
Porsche presenterade 911 GT3 RS i 992-generationen i augusti 2022 som den mest banfokuserade 911:an som då såldes för vägbruk. Mycket av bilen kom direkt från racerbilarna 911 RSR och 911 GT3 R, tydligast i framvagnen. Där andra 911-modeller har ett bagageutrymme har RS en enda, vinklad kylare på dess plats. Även aerodynamiken lånar flitigt från tävlingsbilarna. Justerbara vingelement fram och en tvådelad bakvinge som sitter högre än taket ger 409 kg downforce vid 200 km/ h, dubbelt så mycket som föregående GT3 RS. Det var också den första seriebyggda Porsche:en med ett drag reduction system, som plattar ut vingen med ett knapptryck på ratten. Omfattande användning av kolfiber håller vikten nere på 1 450 kg.
Motorn är en sugmotor, en 4, 0-liters platt sexcylindrig som levererar 525 PS och sägs vara den sista sugmotorn i GT3 RS-generationen. Den driver bakhjulen via en sjuväxlad PDK med kortare växlar än GT3:ans. Noll till 100 km/ h på bara 3, 2 sekunder, och toppfarten är 296 km/ h. Bakaxelstyrning och det elektroniskt styrda bakdifferentialet PTV Plus hjälper bilen att byta riktning snabbt.
Detta exemplar byggdes den 25 mars 2025 i schweizisk marknadsspecifikation. Det är lackerat i Arctic Grey med interiör i svart läder och Race-Tex. Racingskal-stolarna, takklädseln och växelspaken är klädda i samma material, medan Silver Grey-säkerhetsbälten ger en subtil kontrast. Dekorinlägg i kolfiber och upplysta tröskelplåtar i kolfiber fullbordar kupén. Bilen är även specificerad med Clubsport-paketet, framaxelliftsystemet, svarta PDLS+ Matrix LED-strålkastare och lätta rutor. Smidda fälgar i svart mäter 20 tum fram och 21 tum bak, och transparent stenskyddsfilm skyddar de breda bakhjulhusen. Ett Bose Premium-ljudsystem och backkamera fullbordar specifikationen. Med endast 4 050 km på mätaren vid katalogiseringen är bilen i näst intill nyskick idag och har full skyddsfilm för kaross samt Porsches fabriksgaranti förlängd till 2029.
Att köpa en ny GT3 RS har vanligtvis inneburit att man säkrat en tilldelning hos återförsäljaren och sedan väntat på en produktionsplats. Genomgående välspecificerad och knappt körd, hoppar detta exemplar över båda stegen och kan gå direkt från försäljningen till sin nye ägares garage.
