Beschreibung
Manche Motorräder erzählen ihre Geschichte vor allem über ihre Technik. Andere über ihren Zustand. Und hin und wieder stößt man auf eine Maschine, deren Geschichte genauso unterhaltsam ist wie die Fahrt selbst. Diese 1953er BMW R67/ 2 gehört eindeutig in die letztgenannte Kategorie. Diese BMW wurde ursprünglich an die Polizei von Zutphen ausgeliefert. Das verleiht einem Motorrad wie diesem sofort einen ganz anderen Charakter. Das Bild ist leicht vorstellbar: ein niederländischer Polizist auf einer stattlichen BMW-Boxer, Lederjacke an, Mütze fest auf dem Kopf, und vielleicht vorne ein Porsche 356, dessen Fahrer es mit dem Gaspedal etwas zu eifrig meinte. Oder ein früher Corvette C1, dessen Fahrer annahm, auf niederländischen Landstraßen sei nicht viel zu befürchten. Wir behaupten nicht, dass sich genau das so abgespielt hat. Aber mit dieser BMW in der Geschichte wird es gleich deutlich unterhaltsamer. Damals scherzte man sogar, der Krankenstand bei den Polizisten sei bemerkenswert niedrig gewesen, wenn sie die BMW fahren durften. Verständlich. Wenn der Arbeitstag mit einer R67/ 2 beginnt, hat das Zuhausebleiben plötzlich wenig Reiz. Die R67/ 2 erschien Anfang der 1950er Jahre als Weiterentwicklung der R67 und steht genau für die Art von BMW-Motorrad, mit der die Marke nach dem Krieg ihren Ruf endgültig wiederherstellte. Solide, technisch durchdacht und mit einer Verarbeitung, die fast perfekt wirkt. BMW baute in dieser Zeit Maschinen nicht in erster Linie, um leicht oder leichtfertig zu sein. Sie waren zum Arbeiten gebaut. Tag für Tag. Kilometer für Kilometer. Im Herzen des Motorrads sitzt der bekannte 594-cm³-Zweizylinder-Boxermotor. Im Vergleich zur früheren R67 wurde das Verdichtungsverhältnis erhöht, wodurch die Leistung auf rund 28 PS stieg. Nach heutigen Maßstäben klingt das bescheiden, doch wer eine gute R67/ 2 fährt, merkt sofort, dass die Zahlen nicht die ganze Geschichte erzählen. Der Motor läuft geschmeidig, entfaltet seine Kraft mühelos und hat genau jenes typische Boxer-Gefühl, für das klassische BMWs so geschätzt werden. Die Technik ist typisch BMW jener Epoche. Ein Rohrrahmen mit Hinterrad-Plungerfederung, eine Teleskopgabel vorne und Kardanantrieb. Motor, Getriebe und Achsgehäuse bestehen aus Aluminium. Alles wirkt logisch, solide und für den harten Einsatz entwickelt. Kein unnötiger Zierrat. Einfach Technik, die dafür gebaut ist, weiterzuarbeiten. Die R67/ 2 galt außerdem als außergewöhnlich hochwertiges Reisemotorrad. Bis zum Erscheinen der sportlicheren R68 gehörte sie zu den schnellsten deutschen Tourenmaschinen ihrer Zeit. Gleichzeitig eignete sie sich weiterhin für den Seitenwageneinsatz, wofür BMWs 600-cm³-Boxer bereits vor dem Krieg einen hervorragenden Ruf erworben hatten. Die Konstruktion war robust, der Motor bot reichlich Zugkraft, und der Kardanantrieb machte sie besonders geeignet für intensiven Einsatz. Dieses Exemplar wurde komplett restauriert und neu aufgebaut. Nicht halbherzig, nicht nur optisch, sondern gründlich. Das Ergebnis ist eine R67/ 2 in wirklich außergewöhnlichem Zustand. Lack, Chrom, mechanische Komponenten und das Gesamtbild sind durchweg von besonders hohem Niveau. Kurz gesagt: genau so, wie man sich eine restaurierte BMW aus dieser Zeit wünscht. Und dann gibt es noch ein Detail, das wir mindestens ebenso wichtig finden: Dieses Motorrad wird mit seinem originalen niederländischen Leinen-Zulassungsdokument geliefert. Bei einer Maschine mit einer so ungewöhnlichen niederländischen Vergangenheit macht das viel aus. Dies ist keine nachträglich hinzugefügte Geschichte; die greifbaren Belege seiner Vergangenheit sind noch vorhanden. Damit ist diese BMW mehr als nur ein wunderschön restauriertes Klassikmotorrad. Sie hat Identität. Niederländische Geschichte. Einen Polizeihintergrund. Und sie steht für eine Zeit, in der BMW-Motorräder für ihre solide, verlässliche Qualität bekannt waren. Eine 1953er BMW R67/ 2, komplett restauriert und neu aufgebaut, in wirklich außergewöhnlichem Zustand und mit ihrem originalen niederländischen Leinen-Zulassungsdokument. Einst für die Polizei in Zutphen bestimmt, und heute ideal für jemanden, der versteht, wie viel Charme ein perfekt restaurierter klassischer BMW-Boxer hat. Und falls Sie sich fragen, ob Sie damit noch einen Porsche 356 jagen können? Natürlich. Ob Sie ihn überholen, überlassen wir gern Ihnen. Interessiert? Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie diese besondere BMW R67/ 2 selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns gern nach den Möglichkeiten.
