• 1965 Vespa SS 180 - 1
  • 1965 Vespa SS 180 - 2
1 / 46
1 / 46
Offline-auktion

5 000 £

H&H Classics

H&H Classics

337 liveannonser

1965 Vespa SS180 Super Sport (210) Till salu på auktion

  • Bensin
  • 0cc
  • 1965
  • TEU315C
  • Flerfärgad
  • Handlare
  • GB
    Sandbach, England, Storbritannien

Beskrivning

National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands

Visning: tisdag 27 oktober från kl. 13. 00

Auktion: onsdag 28 oktober från kl. 10. 00

Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

Registreringsnummer: TEU 315C
Chassinummer: VSC1T 007324
MOT: Undantagen

Tidigare restaurering som kostade över £6 000

Välordnad pärm med fakturor och historik

Ser mycket bra ut

Registreringsbevis V5C medföljer, för användning på vägar i Storbritannien

När Vespa SS180 introducerades 1964 var den den snabbaste väggående modellen Piaggio hade tillverkat hittills. Den ersatte GS160 Mk2, och Vespas arkiv visar att nykomlingen från början skulle ha betecknats GS Mk3. Den behöll den stora verktygslådan på insidan av benskölden från GS160 Mk2, och med 10-tumshjul och fyra växlar gav dess 181 cc motor 10 hk och en toppfart på 65 mph. Det var den sista Vespa-modellen med kolvstyrd spolning. Det mest märkbara draget är den trapetsformade strålkastaren, som SS180 delade med sina mindre syskon GL150 och 125. Omkring 35 700 tillverkades mellan 1964 och 1968, och idag är de mycket eftertraktade som snabba och eleganta och ses som höjdpunkten i 60-talets modernistiska stil. Eddie A. Grimstead & Son Ltd var en skoterhandlare i London med två lokaler i East End. Grimsteads specialiserade sig på försäljning av Vespor med tonvikt på tuning och montering av attraktiva tillbehör. Det blev en mecka för yngre skoterköpare och var i takt med tidens mod-kultur.

Under årens lopp har denna SS180 fått betydande investeringar, vilket framgår av den rejält tjocka pärmen med fakturor. Den är utförd i den attraktiva ‘Grimstead’-stilen, och för att uppnå Hurricane 200 cc-effekten sägs den nu köra en 210 cc Malossi i ett PX200-vevhus med en T5-fjärdeväxel, med vevhusen anpassade till cylinderportarnas storlek. Insugningstiden har ökats, 24 mm-förgasaren har en ny 132:a huvudmunstycke och ett oinskränkt luftfilter. Vevaxeln är en Mazzuchelli racingvevaxel och avgasröret är ett SIP EVO. Skotern levereras med ett originalreservvevhus från SS180 samt diverse delar för att återställa den till standard om så önskas. Skotern har för närvarande ett överenskommet försäkringsvärde på £8 500 hos Hagerty.

** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via bud – villkor gäller**

Inträde via katalog som kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)

Car & Classic

Klassisk bilförsäkring.

För bilmänniskor.Av bilmänniskor.

Specialistförsäkring online, för bilarna vi älskar.

Läs mer

Fordonets plats

Sandbach, Cheshire East, England, Storbritannien
Visa vägbeskrivning

Annonsdetaljer

Kategori:
Motorcyklar
Referensnummer:
C2218911
Upplagd den:
21/10/2026
År:
1965
Färg:
Flerfärgad
Säljartyp:
Auktionerare

Galleri

Få en värdering på några minuter

Få en värdering på några minuter

Snabbt och gratis, vi ger exakta värderingar du kan lita på. Det är utan förpliktelse, och du kan bli positivt överraskad.

Liknande

Se våra nya annonser och kommande auktioner genom att prenumerera på vårt nyhetsbrev

Genom att registrera dig accepterar du vår Integritetspolicy och köpvillkor