Beschreibung
Sandown Park | Esher, Surrey
Besichtigung: Mittwoch, 9. Dezember ab 12 Uhr
Auktion Donnerstag, 10. Dezember: ab 12:00 Uhr (mittags)
Standort: Portsmouth Road, Esher, Surrey KT10 9AJ, Vereinigtes Königreich
Registrierungsnummer: HUT 12L
Fahrgestellnummer: V8/ 10688/ ECA
MOT: befreit
Seit 1988 in Besitz einer einzigen Familie
Gegenstand einer umfassenden Restaurierung und mechanischen Überholung
Mit einer speziellen elektronischen Benzineinspritzung nachgerüstet und mit neu bezogenem Innenraum
1 von nur 289 gebauten ** Series II V8s
Der von William Towns entworfene DBS sollte als direkter Nachfolger des in die Jahre gekommenen DB6 dienen und von Beginn an mit einem V8-Motor ausgestattet sein. Doch Tadek Mareks heute hochgelobter Motor brauchte länger bis zur Fertigstellung als erwartet, sodass der Neuling 1967 mit dem Sechszylinder-Reihenmotor des DB6 vorgestellt wurde; der als DBS V8 bekannte Wagen erschien schließlich 1970. Mit geschätzten 320 PS aus dem 5. 340-cm³-Viernockenwellen-Motor mit Benzineinspritzung konnte der DBS V8 in unter 14 Sekunden auf 100 mph beschleunigen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 mph – eine für damalige Verhältnisse atemberaubende Leistung, die die Behauptung rechtfertigte, er sei der schnellste Serienwagen der Welt. Selbst mit Automatikgetriebe erreichte der V8 in etwa 15 Sekunden 100 mph und übertraf bei Vollgas 145 mph. 1972 brachte die Übernahme von Aston Martin durch Company Developments den neuen Series II mit sich, der an seiner überarbeiteten Front mit zwei statt vier Scheinwerfern zu erkennen war und an das Erscheinungsbild der früheren Sechszylinder-DB-Modelle erinnerte. Wohl der eleganteste aller Aston Martin V8 mit „Einzelscheinwerfer“ – diese erste Version behielt viele Details des ursprünglichen DBS V8 mit vier Scheinwerfern bei: verchromte Instrumenteneinfassungen und Schalter, verchromte Scheinwerferrahmen, untere Motorhaubenhutze und keine Seitenleuchten. Elektronische Zündung und Klimaanlage waren nun serienmäßig. Zwischen April 1972 und Juli 1973 entstanden nur 289 Exemplare; mit geschätzten 320 PS aus den Bosch-Benzineinspritzanlagen waren diese Fahrzeuge zugleich die leistungsstärksten aller Serien-V8, erst übertroffen vom 1977 eingeführten V8 Vantage.
Weitere Informationen folgen:
** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag abgegeben – es gelten die AGB**
Zutritt per Katalog, der für 20 £ erworben werden kann (berechtigt 2 Personen)
