Beschreibung
Sie hat seit dem 28. Juli 1962 alle ihre Papiere behalten. Für einen 500er ist das fast ein Wunder. Dieser Fiat Nuova 500 D in Himmelblau wurde erstmals in Turin zugelassen. Fahrzeugbrief und das originale Blatt des Automobile Club d'Italia sind erhalten, mit den Stempeln jedes Vorbesitzers: Piossasco, dann Pinerolo, in der Provinz Turin. 2015 erhielt sie das Zertifikat des Automotoclub Storico Italiano (ASI). Danach wurde sie in die Schweiz importiert, gründlich aufgebaut, begutachtet und 2021 als Veteranenfahrzeug eingelöst. DIE RESTAURIERUNG Sie erhielt einen neuen Motor, der seit dem Austausch 1'000 km gelaufen ist. Getriebe, Federung, Bremsen, Kabelbaum und Tank wurden überarbeitet. Ein detailliertes Restaurierungsprotokoll liegt dem Fahrzeug bei. Der Innenraum wurde neu aufgebaut: Sitze mit rot-weißem Stoffbezug und cremefarbenen Biesen, rote Innentürverkleidungen, Lenkrad mit Lederschnürung. Bei der Probefahrt läuft der Motor rund, die Kupplung ist einwandfrei und das Hochdrehen erfolgt gleichmäßig. WAS SIE AUSZEICHNET Die Selbstmördertüren, die Fiat 1965 mit dem 500 F aufgibt. Ein großes Stoffschiebedach in Bordeaux, das bis zur Motorhaube zurückgefaltet werden kann. Die originalen italienischen Kennzeichen TO, die mit dem Fahrzeug verkauft werden. Der hintere Gepäckträger, der Weidenkorb und die Weißwandreifen sind inklusive. VOLLE TRANSPARENZ Die Polsterung ist eine Restaurierungspolsterung, die nicht dem Werksdesign folgt. Der fünfstellige Tacho zeigt 1'000 km, seit dem Motorwechsel gefahren; der ursprüngliche Kilometerstand des Fahrzeugs ist nicht bekannt. TECHNISCHE DATEN Fiat Nuova 500 D, Typ 110 D. Erstzulassung am 28. 07. 1962 in Turin. Luftgekühlter Reihenzweizylinder, 499 cm³, 19, 5 PS (14, 35 kW), neuer Motor. Vierganggetriebe manuell, Heckantrieb. Höchstgeschwindigkeit 95 km/ h. Leergewicht 570 kg. Linkslenker, 2 Türen, 4 Sitzplätze. Veteranenfahrzeug in der Schweiz zugelassen, letzte Expertise am 04. 03. 2021, gültig bis 2027. KÄUFER AUS DEM AUSLAND Das Fahrzeug ist über 30 Jahre alt und kann unter die Regelung für Oldtimer bei der Einfuhr fallen. Ich informiere Sie gerne über die Formalitäten. Sehen Sie sich das diesem Inserat beigefügte Präsentationsvideo an: Darin hören Sie den Motor und sehen den Wagen durch die Weinberge des Chablais Valaisan rollen. Die vollständigen Unterlagen werden nach Unterzeichnung einer Vertraulichkeitsvereinbarung übermittelt und die Probefahrt organisiert. Kontakt bevorzugt schriftlich. Classic-Vintage-Car. ch handelt als Vermittler im Auftrag des Eigentümers.
