Beschreibung
1971er Mercedes-Benz 280 SL Pagode Der Mercedes-Benz 280 SL, besser bekannt als die 'Pagode', gehört zu den beliebtesten klassischen Roadstern der deutschen Marke. Unter der Leitung von Paul Bracq entworfen, ist das Modell für sein zeitloses Design, die raffinierte Technik und die hervorragenden Fahreigenschaften bekannt. Der 280 SL war die letzte und leistungsstärkste Version der Baureihe W113, die von 1963 bis 1971 gebaut wurde. Mit ihrer charakteristischen Karosserielinie, dem großzügigen Einsatz von Chrom und dem markanten, leicht konkav geschwungenen Hardtop entwickelte sich die Pagode zu einem der unverwechselbarsten Mercedes-Benz-Modelle ihrer Zeit. Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1971, dem letzten Produktionsjahr der W113, und ist in der stilvollen Farbe Papyrusweiß (717) mit einem dunkelblauen Interieur lackiert. Diese klassische Farbkombination wird durch die Chrom-Radkappen und Reifen mit weißen Flanken hervorragend ergänzt. Das Fahrzeug verfügt über ein ** neues dunkelblaues Stoffverdeck** und wird außerdem mit dem passenden ** Hardtop** geliefert. So lässt sich der Wagen sowohl als offener als auch als geschlossener Roadster fahren. Besonders interessant an diesem 280 SL ist sein weitgehend originaler Zustand sowie die umfangreiche Dokumentation, die mit dem Fahrzeug erhalten geblieben ist. Laut vorliegenden Informationen hatte der Wagen nur zwei Besitzer, wurde nie vollständig restauriert, und die Karosserie wurde in der Vergangenheit nur einmal neu lackiert. Der Wagen besitzt außerdem seinen originalen Motor und sein originales Getriebe, deren Nummern mit denen auf der originalen Mercedes-Benz-Datenkarte übereinstimmen. Damit handelt es sich um ein sogenanntes Matching-Numbers-Exemplar. Die Geschichte dieser Pagode führt in die Vereinigten Staaten, wo das Fahrzeug neu ausgeliefert wurde. Ein bemerkenswertes Detail ist der originale Kaufbeleg vom November 1970, der noch vorhanden ist. Dieses Dokument bildet zusammen mit den originalen Zulassungspapieren aus Illinois von 1972 einen greifbaren Teil ihrer frühen Geschichte. Das originale Serviceheft wurde ebenfalls erhalten und enthält Wartungsstempel von Knauz Continental Autos in Lake Forest sowie von Motor Werks of Barrington, beide in Illinois. Diese Unterlagen bieten einen schönen Einblick in die frühen Jahre des Wagens und ermöglichen es, einen Teil seiner Kilometerhistorie nachzuvollziehen. Der Tachometer, der in Meilen anzeigt, steht derzeit auf 81. 411 Meilen. Unter der Haube arbeitet der 2, 8-Liter-Reihensechszylindermotor mit mechanischer Benzineinspritzung. Dieser Motor ist für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt und bildet zusammen mit dem Viergang-Automatikgetriebe eine besonders angenehme Kombination. Der 280 SL wurde damals als sportlicher und dennoch komfortabler Cabrio-Tourer entwickelt. Dadurch verbindet das Modell klassische Mercedes-Benz-Technik, Fahrkomfort und Leistung, die auch heute noch sehr geschätzt werden. Dem Fahrzeug liegt eine umfangreiche Sammlung originaler Dokumente bei, darunter die Mercedes-Benz-Datenkarte, das Serviceheft mit historischen Händlerstempeln, der originale Kaufbeleg von 1970, die amerikanischen Zulassungspapiere von 1972 sowie das originale englischsprachige Benutzerhandbuch. Zusätzlich sind das Mercedes-Benz-Servicenetz-Heft und die originale Broschüre mit Pflegeprodukten erhalten geblieben. Dieser Mercedes-Benz 280 SL vereint die elegante Erscheinung der Pagode mit einer besonderen, gut dokumentierten Geschichte und einem weitgehend originalen Charakter. Außerdem macht das Vorhandensein sowohl des Hardtops als auch eines neuen Stoffverdecks das Fahrzeug vielseitig einsetzbar. Ein attraktives Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr der W113, bei dem nicht nur das Auto selbst, sondern auch die erhaltene Dokumentation einen wichtigen Teil seiner Geschichte bildet.
