Beschreibung
Motodrome bietet diesen sehr schönen BMW 2000 „Neue Klasse“ von 1971 mit Viertürer-Karosserie und Schaltgetriebe an, lackiert in Atlantikblau mit zweifarbigem Innenraum.
Wann haben Sie zuletzt einen dieser Wagen gesehen? Sie sind so selten wie weiße Raben, besonders in der originalen britischen Rechtslenker-Ausführung.
Die Modelle der „Neuen Klasse“ von 1962 bis 1972 verhalfen BMW zu seinem Ruf als Hersteller sportlicher Limousinen und wurden 1972 durch die E12 5er-Reihe abgelöst.
Es ist außerdem der erste BMW, der den „Hofmeister-Knick“ an der C-Säule einführte, den man heute noch an modernen Modellen sieht.
Fährt sich wunderbar, mit einem sehr süßen M10-Motor, einem geschmeidigen 4-Gang-Schaltgetriebe und läuft ruhig und ohne Klappern oder Quietschen über die Straße. Er kam kürzlich aus unserer Werkstatt zurück, wo die Vorderradbremsen mit aufgearbeiteten Bremssätteln, neuen Belägen usw. überholt wurden.
Der Vorbesitzer gibt an, den Wagen 2022 in der Originalfarbe neu lackiert zu haben, und er macht optisch einiges her.
Der Kilometerstand beträgt laut Tacho lediglich 59. 500 Meilen. Eine lückenlose Historie gibt es dafür nicht, doch hatte er vom Neuwagenkauf bis 1982 einen Erstbesitzer und danach bis 2016 einen Zweitbesitzer, sodass der Stand durchaus stimmen könnte.
Die vorhandene Historie reicht nur bis Mitte der 2010er-Jahre zurück, umfasst aber eine neue Kupplung, einen neuen Kühler und eine neue Lichtmaschine aus dem Jahr 2018 sowie diverse Wartungs- und Reparaturrechnungen von damals bis heute.
Letzte Inspektion bei 59. 061 Meilen.
Was kann ich sonst noch sagen? Wer sich mit klassischen BMWs auskennt, weiß, wie besonders diese kleinen Limousinen sind, und dieser hier strotzt nur so vor Originalität.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen zwei Videos: eine Rundgang-Begutachtung und Fahreindrücke, die Teil der Beschreibung sind.
Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung.
