Beschreibung
1978 Porsche 911SC Coupé. Ab sofort verfügbar ist dieser 1978er Porsche 911SC Coupé mit Matching Numbers, lackiert in Schwarz („Schwarz“) mit rotem Interieur. Als Teil der G-Serie des 911 vereinte der 911SC Porsches traditionellen heckmotorisierten, luftgekühlten Sechszylinder-Boxer mit Alltagstauglichkeit und einem packenden Fahrerlebnis mit Handschaltung. Die Kombination aus klassischer Optik, mechanischer Schlichtheit und fahrerorientiertem Design hat den SC zu einer beliebten Wahl unter luftgekühlten Porsche-Enthusiasten gemacht. Highlights: - Matching Numbers - Außenfarbe: Schwarz („Schwarz“) - Innenfarbe: Rot - 915 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle) - 3, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - Benzineinspritzung - Klimaanlage - Scheibenbremsen an allen vier Rädern - Schiebedach - Klassische VDO-Instrumente - Pioneer-Radio - 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil. Die Leistung stammt von einem luftgekühlten 3, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Benzineinspritzung, kombiniert mit einem 915 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle). Das Fahrzeug verfügt über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und rollt auf 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil mit Firestone-Reifen. Weitere Ausstattungsmerkmale außen sind ein Schiebedach, Nebelscheinwerfer vorn, beidseitige Außenspiegel, hintere Gummi-Stoßstangenelemente und ein einzelner Auspuffendrohr. Der vordere Kofferraum beherbergt ein Ersatzrad. Das rote Interieur bietet Schalensitze mit guter Seitenführung, Klimaanlage, ein MOMO-Dreispeichen-Lenkrad und klassische VDO-Instrumente im typisch fahrerorientierten Armaturenbrett von Porsche. Zur weiteren Ausstattung gehören Kurbelfenster, ein Pioneer-Radio mit kotflügelmontierter Antenne, Türfächer, ein Handschuhfach und eine Analoguhr. Mit seinem luftgekühlten Sechszylinder-Boxer und dem Fünfgang-Schaltgetriebe ist dieser Porsche 911SC Coupé ein klassisches Beispiel für Porsches Ansatz im Sportwagenbau. Dieser deutsche Klassiker ist mechanisch in gutem Zustand. Zum Preis von 64. 500 $. Ab sofort verfügbar ist dieser 1978er Porsche 911SC Coupé mit Matching Numbers, lackiert in Schwarz („Schwarz“) mit rotem Interieur. Als Teil der G-Serie des 911 vereinte der 911SC Porsches traditionellen heckmotorisierten, luftgekühlten Sechszylinder-Boxer mit Alltagstauglichkeit und einem packenden Fahrerlebnis mit Handschaltung. Die Kombination aus klassischer Optik, mechanischer Schlichtheit und fahrerorientiertem Design hat den SC zu einer beliebten Wahl unter luftgekühlten Porsche-Enthusiasten gemacht. Highlights: - Matching Numbers - Außenfarbe: Schwarz („Schwarz“) - Innenfarbe: Rot - 915 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle) - 3, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - Benzineinspritzung - Klimaanlage - Scheibenbremsen an allen vier Rädern - Schiebedach - Klassische VDO-Instrumente - Pioneer-Radio - 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil. Die Leistung stammt von einem luftgekühlten 3, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Benzineinspritzung, kombiniert mit einem 915 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle). Das Fahrzeug verfügt über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und rollt auf 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil mit Firestone-Reifen. Weitere Ausstattungsmerkmale außen sind ein Schiebedach, Nebelscheinwerfer vorn, beidseitige Außenspiegel, hintere Gummi-Stoßstangenelemente und ein einzelner Auspuffendrohr. Der vordere Kofferraum beherbergt ein Ersatzrad. Das rote Interieur bietet Schalensitze mit guter Seitenführung, Klimaanlage, ein MOMO-Dreispeichen-Lenkrad und klassische VDO-Instrumente im typisch fahrerorientierten Armaturenbrett von Porsche. Zur weiteren Ausstattung gehören Kurbelfenster, ein Pioneer-Radio mit kotflügelmontierter Antenne, Türfächer, ein Handschuhfach und eine Analoguhr. Mit seinem luftgekühlten Sechszylinder-Boxer und dem Fünfgang-Schaltgetriebe ist dieser Porsche 911SC Coupé ein klassisches Beispiel für Porsches Ansatz im Sportwagenbau. Dieser deutsche Klassiker ist mechanisch in gutem Zustand.
