Beschreibung
1971 Bentley Corniche 2-türige Limousine. Restauriert, seit der Restaurierung 13. 000 Meilen gelaufen. Einfach unwiderstehlich: der Corniche der ersten Serie mit dem wunderschönen Holzlenkrad, das es nur im Modelljahr 1971 gab. Leider wünschten wir ernsthaft, alle hätten dieses Ausstattungsmerkmal. Warum dieses Modelljahr mit dem Holzlenkrad ausgestattet wurde und warum es im Folgejahr wieder entfiel, wissen wir nicht genau. Es könnte gut sein, dass die bevorstehenden Sicherheitsvorschriften das Holzlenkrad verboten hätten. Da zwischen 1971 und 1976, bevor die Serie 2 erschien, nur 27 Exemplare gebaut wurden, darf man annehmen, dass für dieses Modelljahr vielleicht spärliche 5 oder 6 Fahrzeuge entstanden. Wie viele davon noch existieren, wissen wir nicht. Dies ist das einzige Exemplar, das jemals durch unsere Hände gegangen ist. In den vorangegangenen 20 Jahren, bevor wir sie an ihren letzten Halter verkauften, befand sie sich vor zwei Jahren im Besitz zweier japanischer Sammler. Der erste hielt sie neben vielen anderen sehr bedeutenden Fahrzeugen (Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Mercedes 300 SL Gullwing usw.). Er hielt sie für wichtig genug, um sie in einen Container zu verladen und zu den hoch angesehenen offiziellen Vertragshändlern Broughton's in Cheltenham zu verschiffen, Ende der 1990er Jahre. Auf seine Anweisung hin wurde eine vollständige Restaurierung nach Werksstandard unter Verwendung originalgetreuer Teile und Materialien durchgeführt. Diese Maßnahme wurde nicht leichtfertig ergriffen, und die Kosten beliefen sich auf etwa 80. 000 bis 100. 000 Pfund (man bedenke, dass dies vor über 20 Jahren war). Das Ergebnis spricht für sich, und abgesehen von einigen kleinen Lackfehlern präsentiert sie sich in wirklich hervorragendem Zustand. Sein guter Freund, der wusste, wie selten und wunderschön restauriert sie war, konnte sie schließlich Anfang der 2000er Jahre erwerben. Daraufhin wurde sie erneut in einen Container verladen und von Japan zurück nach Europa verschifft, um in seinem Ferienhaus in Bordeaux, Frankreich, untergebracht zu werden. Dort stand sie, bis wir sie von ihm kauften und nach England zurückholten. Gemütliche Urlaubsfahrten haben seit der Restaurierung bis auf die letzte Schraube insgesamt weitere 13. 055 Meilen eingebracht. Der letzte Halter hat lediglich 4. 172 Meilen hinzugefügt. Der vorherige Halter besitzt viele Fahrzeuge in London, Paris und Genf, weshalb sie kaum bewegt wurde. Danach verkauften wir sie an einen sehr bekannten Sammler, der sie für Urlaubsreisen nach Südafrika nutzte. Zwischen den Südafrika-Reisen haben wir sie regelmäßig gewartet, damit sie für diese Fahrten bereit ist (sie wurde stets von unseren Freunden von CARS Europe transportiert). Die auf den Bildern gezeigten Straßenräder sind ein Upgrade, das der zweite japanische Besitzer wählte, da ihm das Aussehen so gefiel. Es handelt sich um originale Bentley-Leichtmetallräder, wie sie beim Mulsanne S, Eight und Continental DHC verbaut wurden. Seitdem haben wir einen originalen Satz Bentley-Stahlräder mit passenden Radkappen montiert. Wenn das Wetter umschlägt, fotografieren wir sie im Park, damit Sie sie sehen können. Zum Lieferumfang gehören die originale Bedienungsanleitung, das Serviceheft sowie das komplette Bordwerkzeug, klein und groß. Die Historienmappe enthält keine Rechnungen von Broughton's (sie müssen sich in einem der Container befinden!). Die vollständige Verifizierung dieser Arbeiten wird jedoch von den früheren Besitzern bestätigt. Ganz abgesehen von der Qualität des Fahrzeugs: Motor, Antriebsstrang und die Innenausstattung lassen keinerlei Zweifel aufkommen. Dieser Corniche ist als Exemplar von 1971 wahrscheinlich seltener als der Corniche 2, der ihn ablöste, und stellt daher eine nahezu einmalige Gelegenheit dar.
