Description
The 250 SL was the rarest of all models "Pagode". Just about 5200 cars were built in one production year. And it was the first Pagode with 4 disc brakes. This car has an automatic gearbox and power steering, which makes it a very smooth driver. The car comes with an original hardtop. The SL is in a remarkable beautiful condition. The car was delivered new to Switzerland and is very original, even the Blaupunkt Frankfurt radio is still there.
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Der 250 SL war die das zweite Modell mit dem Beinamen "Pagode" wegen seines konkaven Hardtops. Der Reihensechszylinder aus Aluminium mit Einspritzung war eine aufgebohrte Variante der 2. 3 Liter Maschine des Vorgängers. Beim Nachfolgemodell, dem 280 SL wurde wiederum ein noch grösserer 2. 8 Liter Motor verwendet. Die Bodengruppe stammt von der Limousine "Heckflosse" und wurde für den SL verkürzt. Im Gegensatz zum 230 hatte der 250 nun serienmässig rundum Scheibenbremsen. Der 250 SL wurde nur während etwas mehr als einem Jahr hergestellt und so verliessen schlussendlich lediglich knapp 5200 Stück das Werk. Das macht ihn zum rarsten der drei Pagoden.
Dieses Modell stammt aus Schweizer Auslieferung und langjährigem Besitz. Die Pagode befindet sich in einem wundervollen Originalzustand. Auch das originale Blaupunkt Frankfurt Radio ist verbaut. Es gibt ein Hardtop und das Verdeck ist neu. Mithilfe des Automatikgetriebes und der Servolenkung lässt sich dieser SL sehr bequem fahren. Nicht viele Fahrzeuge boten 1967 so eine Kombination aus Komfort und Sportlichkeit.
